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左转弯摩托车与直行汽车相撞责任划分

帮助5人 10w+浏览 #交通事故 匿名 2020-11-12 江西抚州
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  • 特邀辩护法务
    特邀辩护法务
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    如果左转弯的汽车是正常行驶的话,那责任全在摩托车那。
    这件事中有两个关键:

    一,汽车转弯时是否开启转向灯。

    二,摩托车超车时是否有按喇叭高知汽车自己要超车。
    如果汽车转弯没有开方向灯的话,那他大概也就负15的责任。不管摩托车超车时是否有按喇叭,这起事故中他绝对要负很大一部分的责,无牌、超速、超载够罚的了。
    这起事故中摩托车起码得负80的责,具体看交警的交通事故责任判定书,一切都以这为准,就算告上了法庭也是按照这份判定书来判断谁有责任的。
    全文
    6 2020-11-12
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[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的,以下从评残依据和可能的评残等级进行分析:
评残依据
相关标准:在我国,评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残,主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响:足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用,它们参与构成足弓,对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后,即使经过治疗,也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题,进而影响足部的整体功能,符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残:如果骨折经过治疗后,遗留轻度的功能障碍,比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少,但对日常生活活动(如行走、站立、上下楼梯等)影响较小,根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19)条规定,一足拇趾功能丧失 75% 以上;一足 5 趾功能丧失均达 50%;双足拇趾功能丧失均达 50%;双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失,可评定为十级伤残。
九级伤残:若骨折较为严重,如粉碎性骨折,或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况,导致足部功能明显受限,对日常生活产生较大影响,例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等,可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21)条规定,一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上;一足 5 趾缺失或者功能完全丧失,可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构,根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等,按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
快速解决“损害赔偿”问题
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