找到一份新工作，是做4S店的质押监管员，听朋友说做这个工作是有风险的，请问如何防控质押监管风险

我来教你如何防控质押监管风险。
4S店在质押监管业务中 通常有两种方式 一种为合格证质押 总量控制，监管方手上妥善保管不少于授信额度+风险敞口金额的汽车合格证  这种方式 风险点是要辨别合格证的真伪，避免4S店为骗取授信，伪造汽车合格证，向多家银行重复质押。
另外一种方式为厂商银模式，是汽车生产厂家，4S店销售方，银行联合操作，委托监管方进行监管，一车一证，风险点就存在于合格证申领、银行确认4S店付款等环节上。这种风险可以说既容易规避又难以察觉，因为监管方在4S店的一线监管员负责与否是问题的关键。在具体操作中，4S店为避免营销受阻，时间滞后，影响客户提车获取汽车合格证，往往通过各种手段从监管员手上先于打款给银行而非正规获取汽车合格证。而这个矛盾是必然存在的。因为4S店申领汽车合格证、打款、银行确认、监管方释放合格证这整个过程是需要耗费时间的。因此要控制风险，必须对监管员严格培训，指派人员认真负责不受4S店方面威逼利诱。
4S店以质押方式融资 骗取授信后，以授信资金投资于其他领域，这种实例还是存在的。南通中远洋与中信银行就出现过这种风险案例。

质押监管的风险防控，从大的方面来说，一是合同。合同的签署要遵循总对总框架协议，条款审核时，剔除不利于公司的条款，明确公司不对强行或暴力承担保管责任，同时限定赔偿限额。当然，光是合同签署无风险这还不够。派驻监管员也是风险防控办法之一。虽然我们是一线员工，但每个人的分工和职责不同，肩负的责任同样非常重大。进驻客户企业时，交接工作是非常严格的。
首先，要先了解项目资料。看货权是否属于客户企业，是否有场地租赁协议、质押物的品种、数量以及敞口金额。
其次，交接时，检查上一位派驻同事的台账、工作日志和货位图。看是否有错误以及涂改的地方。
最后，了解质押物实际的库存量以及客户企业的经营情况。我们必须时刻关注着客户的生产动态，有无异常行为，质押物的数量，质量是否达到合同规定的标准。监管员的存在，就像给公司装了“眼睛”和“耳朵”,当发现潜在的风险或客户企业有异常行为时，将立即向相关领导如实汇报情况。
      给你发了这么多，如何防控质押监管风险你学会了吗