律图审稿专业委员会3轮严审
前段时间我因为参与团伙盗窃被抓了，我们大概盗窃了20万，请问一下团伙盗窃20万左右量刑是怎样的啊
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律师解答
共2条
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咨询我马鞍山法务团92人赞同了该解答6 2017-07-08 -
咨询我刑事辩护法务团评分5.0 “值得推荐”13 2017-07-08
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团伙盗窃20万左右量刑是怎样的啊？
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想了解，左足舟骨及内侧楔骨及外侧楔骨骨折，可否评残
[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的，以下从评残依据和可能的评残等级进行分析：
评残依据
相关标准：在我国，评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残，主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响：足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用，它们参与构成足弓，对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后，即使经过治疗，也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题，进而影响足部的整体功能，符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残：如果骨折经过治疗后，遗留轻度的功能障碍，比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少，但对日常生活活动（如行走、站立、上下楼梯等）影响较小，根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19）条规定，一足拇趾功能丧失 75% 以上；一足 5 趾功能丧失均达 50%；双足拇趾功能丧失均达 50%；双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失，可评定为十级伤残。
九级伤残：若骨折较为严重，如粉碎性骨折，或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况，导致足部功能明显受限，对日常生活产生较大影响，例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等，可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21）条规定，一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上；一足 5 趾缺失或者功能完全丧失，可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构，根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等，按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
评残依据
相关标准：在我国，评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残，主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响：足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用，它们参与构成足弓，对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后，即使经过治疗，也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题，进而影响足部的整体功能，符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残：如果骨折经过治疗后，遗留轻度的功能障碍，比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少，但对日常生活活动（如行走、站立、上下楼梯等）影响较小，根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19）条规定，一足拇趾功能丧失 75% 以上；一足 5 趾功能丧失均达 50%；双足拇趾功能丧失均达 50%；双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失，可评定为十级伤残。
九级伤残：若骨折较为严重，如粉碎性骨折，或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况，导致足部功能明显受限，对日常生活产生较大影响，例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等，可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21）条规定，一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上；一足 5 趾缺失或者功能完全丧失，可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构，根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等，按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
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[律师回复] 可以私信沟通案件具体情况
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[律师回复] 刚起步的车直行后被右转车碰上，责任划分一般有以下几种情况：
- 右转车全责：通常按照“转弯让直行”的原则，若刚起步的直行车正常行驶，没有超速、违反交通信号灯、未按标线行驶等违章行为，右转车未让行导致碰撞，右转车要承担全部责任。
- 直行车全责：如果直行车存在明显的违章行为，如起步时闯红灯、起步驶入了非机动车道等，导致与正常右转的车辆发生碰撞，直行车可能要承担全部责任。
- 双方都有责任：若直行车起步时未观察周围情况，未打转向灯突然起步等存在一定过错，同时右转车也没有尽到充分的观察和让行义务，双方都对事故发生有作用，根据《道路交通事故处理程序规定》，需根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
最终的责任划分应以交通管理部门根据事故现场勘查、交通监控视频、证人证言等证据作出的交通事故责任认定书为准。
- 右转车全责：通常按照“转弯让直行”的原则，若刚起步的直行车正常行驶，没有超速、违反交通信号灯、未按标线行驶等违章行为，右转车未让行导致碰撞，右转车要承担全部责任。
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- 双方都有责任：若直行车起步时未观察周围情况，未打转向灯突然起步等存在一定过错，同时右转车也没有尽到充分的观察和让行义务，双方都对事故发生有作用，根据《道路交通事故处理程序规定》，需根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
最终的责任划分应以交通管理部门根据事故现场勘查、交通监控视频、证人证言等证据作出的交通事故责任认定书为准。
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