交通事故司机要求车损赔偿吗

[律师回复] 咨询：我的一辆营运货车三个月与一辆自卸王相撞损毁，经事故认定，对方承担全部责任。经过一个半月的维修，车辆已经恢复营运。但对方仅支付了维修费用，对我的车辆在修理期间无法营运所造成的损失却拒绝赔偿。请问：我可以就该停运损失要求对方赔偿吗律师答复：发生道路交通事故后，受害方不仅可以要求责任方赔偿造成人身伤亡的损失，也有权要求责任方赔偿因交通事故造成的财产损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定，“因道路交通事故造成下列财产损失，受害人有权要求赔偿： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。”因此，你完全可以要求对方赔偿你的车辆在维修停运期间所产生的损失。至于停运期间的具体损失数额，你可以提供事故发生前三个月该车辆正常营运情况下获得的平均营运收益的相关证据证明。确实无法提供的，可以请求比照同行业上一年度平均利润标准计算。

[律师回复] 解答如下, 你无偿乘坐杨某的摩托车到镇上办事，构成好意同乘，也即所谓的搭便车。“好意同乘”，是指机动车驾驶人无偿同意搭乘人搭乘其机动车的行为。　　依照《合同法》302条的规定，承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点；承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。这一规定同样适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。所以不管乘客是有偿乘坐还是免费搭车，承运人都有将乘客安全送达目的地的法定义务，如果承运人履行安全义务有瑕疵致使乘客受伤，承运人就要承担损害赔偿责任。　　因此，虽然你是无偿搭乘杨某的车辆，你们之间不构成客运合同关系，但杨某仍有义务将你安全送抵目的地。你搭乘杨某驾驶的摩托车遇交通事故受伤，杨某负事故的全部责任，因此杨某应承担相应的民事赔偿责任。

[律师回复] 你受伤了吗？受伤的话是可以的

[律师回复] 您好，具体赔偿与伤情及其伤者本身的责任有关，建议您补充完善您的问题，或直接与我们取得联系，国晖所成立16年，服务全国，每年代理各类案件上万宗，隶属国内知名律所，欢迎免费咨询

[律师回复] 可以要求赔偿，但是需要注意以下几点： 1、行李发生延误、破损、丢失、内物丢失等不正常情况，应立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证件到机场行李查询处（LOSSANDFOUNDOFFCIE）申报，协同工作人员一同填写“行李运输事故记录单”（PIR）。 2、如果旅客离开机场后发现行李内物破损或丢失，最迟应该在所乘坐的航班到达的7天或21天（行李发生过延误）内，书面向机场行李查询说明情况，在征得承运人同意的情况下，填写“行李事故记录单”（PIR）。 3、如果旅客拒绝与承运人一同填写“行李事故记录单”（PIR），或不在“行李事故记录单”上签字则无权向承运人提出索赔要求。因此建议旅客办理行李事故记录手续时，特别是签字以前，务必要对单据的各项内容加以确认。遇到行李破损的情况需要按以下步骤处理：立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证明到机场行李查询处（LossdFoudOffice）申报，协同工作人员填写行李运输事故记录单（PIR）；如果拒绝与工作人员一同填写行李运输事故记录单，或不在其上签字则无权向承运人提出索赔要求。根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外： （一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元； （二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元； （三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。扩展资料行李出问题的解决方法：当乘客托运的行李出现损害情况，请及时到飞机停靠点或者是到达地填写《行李运输事故记录》，向航空公司提出赔偿要求，并附带当时办理托运的相关凭证。一般情况下，旅客下飞机领取行李时，如果没有提出任何的疑问，那代表着飞行托运已经完成。乘客行李遭损坏事件近几年屡有发生，航空公司一般都是“论斤赔偿”。根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，乘客托运的行李发生损坏赔偿责任限额为每公斤100元。目前国内各家航空公司都是按照该标准来赔付，无论您托运的是多么名贵货物。天津击水律师事务所王荣贵律师认为，上述规定是中国民用航空总局2006年发布的，属于行业规定，应该只对其下属单位有约束力，对乘客没有法律效力。航空公司损坏了乘客价值较大的物品，若硬性按照此项规定进行赔偿，无法显示公平性，因此乘客有权要求航空公司不按照此标准而按照实际的损害程度进行赔偿。王律师认为，乘客与航空公司纠纷不断的原因主要还是相应法规滞后，9年前规定每公斤赔偿100元，但是经过多年的市场经济发展，物价早已翻了很多倍，理应得到修改。参考资料：新华网：托运行李受损“论斤赔偿”