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车祸伤残责任鉴定

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最新修订 | 2024-11-14

车祸伤残责任鉴定主要就是要弄清楚在交通事故里,各个当事人得对受害人的伤残承担多大的责任比例。

通常都是由专业的司法鉴定机构来做这个事儿,他们会根据交通事故现场的勘查情况、车辆的检验结果,还有当事人自己说的那些话等好多方面的证据,综合到一起去判断。

鉴定的时候会把好多因素都考虑进去,像事故里各个当事人犯错误的程度,他们的违法行为和造成的损害后果之间的那种因果关系之类的。

要是有一方犯了很明显的错,像喝酒开车超速行驶,那他承担的责任就可能会比较大;要是大家犯错的程度差不多,那就按照比例一起分担责任。

在整个鉴定的过程当中,当事人得积极地配合鉴定机构,把相关的资料和证据都提供给人家,这样才能保证鉴定结果既公平又准确。

要是对鉴定结果有不同意见了,就可以在规定的时间里申请重新鉴定

车祸伤残责任鉴定
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车祸伤残鉴定怎么做,车祸伤残鉴定注意什么?
交通事故的当事人因伤致残的,在治疗终结后十五日内,可以向公安机关申请伤残评定。公安机关应当根据医院证明和公安部关于道路交通事故伤残评定的标准,在接到伤残评定申请书后三十日内评定伤残等级或者向当事人推荐鉴定机构由当事人自行选择。
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车祸伤残怎么鉴定
在当地人民法院备案的具有鉴定资质的鉴定机构来鉴定。一般鉴定机构不接受个人委托,所以当事人可以申请由公安机关交通管理部门或律师事务所来委托鉴定,也可以起诉到法院后由双方共同申请由法院委托鉴定。在司法实践中经常遇到单方委托鉴定后一方不认可鉴定结果的情况,因此诉到法院后申请法院委托鉴定更为妥当。
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车祸伤残鉴定标准
交通事故伤残评定必须等伤者康复后才可以评定的。交通事故伤残伤残鉴定是在客观检验的基础上,评价确定道路交通事故受伤人员伤残程度的过程。伤残等级从一级到十级。各有不同的标准。
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车祸伤残怎么鉴定
实际的生活中,如果有发生我们无法解决的法律方面问题时,可以通过了解一些相关的法律知识来处理。对于车祸伤残怎么鉴定的问题,从法律的角度来看,可以通过下面文章内容中的法律知识来解答。
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车祸伤残鉴定流程
车祸伤残鉴定流程: 由资质机构接受委托进行检验、鉴定、评估,并出具书面结论。 当事人对结论有异议可申请重新鉴定,但仅限一次。 多个鉴定结论存在时,优先采纳更高级别机构的结论。 公安机关交通管理部门需按规定时限提交和处理鉴定结论。
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想了解,左足舟骨及内侧楔骨及外侧楔骨骨折,可否评残
[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的,以下从评残依据和可能的评残等级进行分析:
评残依据
相关标准:在我国,评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残,主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响:足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用,它们参与构成足弓,对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后,即使经过治疗,也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题,进而影响足部的整体功能,符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残:如果骨折经过治疗后,遗留轻度的功能障碍,比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少,但对日常生活活动(如行走、站立、上下楼梯等)影响较小,根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19)条规定,一足拇趾功能丧失 75% 以上;一足 5 趾功能丧失均达 50%;双足拇趾功能丧失均达 50%;双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失,可评定为十级伤残。
九级伤残:若骨折较为严重,如粉碎性骨折,或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况,导致足部功能明显受限,对日常生活产生较大影响,例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等,可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21)条规定,一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上;一足 5 趾缺失或者功能完全丧失,可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构,根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等,按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
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