交通肇事逃逸扣车主

[律师回复] 通运肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，扣12分。 处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 看情况，交通肇事逃逸的是驾驶人而不是车辆，对车辆的处置按照道路交通安全法的规定交警只能扣车进行安全技术检测，不能作为经济赔偿的抵押物进行扣留。而且交通肇事逃逸要负全责，扣留车辆进行安全技术检查已经没有意义，交警没必要扣车。 但是作为交通肇事逃逸案件调查处理过程中，交警(交警也是警察)有权把该车辆作为案件的物证进行扣留，案件处理完以后则无权再进行扣留。除非获得批准的为今后经济赔偿需要的“财产保全”通知。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 看情况，交通肇事逃逸的是驾驶人而不是车辆，对车辆的处置按照道路交通安全法的规定交警只能扣车进行安全技术检测，不能作为经济赔偿的抵押物进行扣留。而且交通肇事逃逸要负全责，扣留车辆进行安全技术检查已经没有意义，交警没必要扣车。 但是作为交通肇事逃逸案件调查处理过程中，交警(交警也是警察)有权把该车辆作为案件的物证进行扣留，案件处理完以后则无权再进行扣留。除非获得批准的为今后经济赔偿需要的“财产保全”通知。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 从客观上，造成交通事故后在将被害人送往医院救治后，之后又拒绝接受调查，逃避公安机关寻找的，应认定其具有逃逸情节，将会被认定为交通事故逃逸。 根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第3款规定，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任。在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，以交通肇事罪定罪处罚。因此，根据以上规定，只有在构成交通肇事基本犯后，为逃避法律追究而逃跑的行为，才属于刑法规定的交通肇事后逃逸。 肇事人是否积极履行救助义务是认定逃逸情节的本质要件，肇事人是否立即投案是认定逃逸情节的形式要件。因此，在交通肇事后，行为人积极履行救助义务与立即投案均是接受法律追究的表现形式，两者具有内在联系，缺一不可。 所以说，在发生交通事故后，提供救助是应尽的义务，接受有关机关调查也是必须做的，两者从根本上没有包含关系。不是只要自己尽了救助义务后，被救助的人没怎么样了，自己一走了之就可以没事了。这种情况下仍然会构成交通肇事后逃逸，不能抵销逃逸情节。

[律师回复] 不能。 交通肇事逃逸的是驾驶人而不是车辆，对车辆的处置按照道路交通安全法的规定交警只能扣车进行安全技术检测，不能作为经济赔偿的抵押