乘客下车开门未注意致人受伤，应由谁承担赔偿责任

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 乘客开门致人死亡责任划分依据如下：开车门一方的驾驶员有义务提醒车上乘客下车注意观察后方，而乘客有义务观察后方情况。 所以基本上是驾驶员和乘客负同等责任，但开车门一方整体是全责，承保其车辆保险的保险公司需要承担全责的赔偿责任。 保险不足以赔偿的部分，由驾驶员和开门的乘客承担连带赔偿责任，一方全部赔偿后，可以找另一方追偿一半的赔偿款。 根据《侵权责任法》第12条规定：能够确定责任大小的，各自承担相应责任，难以确定责任大小的，平均承担赔偿责任。

[律师回复] 具体需要看交警队如何划分

[律师回复] 需要根据过错承担责任。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 要判刑，应该成立以危险方法危害公共安全罪。 下面通过一个案例来解读。 2016年3月25日5点45分，一辆豫0811号大客车行驶至连霍高速郑州方向264公里加800米处(安徽省萧县境内)时，失控撞断防撞护栏，翻到路边沟里，造成6人遇难。伤员已及时送往医院救治，现场交通已恢复正常，事故原因调查及善后工作正在进行中。 25日，一辆河南牌照大客车在安徽省萧县境内失控撞断防撞护栏，翻到路边沟里，造成6人遇难。 3月25日，安徽省宿州市公安局交警支队官方微博通报称，25日5时45分，一辆河南牌照大客车在安徽省萧县境内失控撞断防撞护栏，翻到路边沟里，造成6人遇难。安徽省安全生产监督管理局通报，事故系车上乘客突然抢夺方向盘所致。 事发现场照片显示，这辆车牌为豫0811的大客车侧翻在高速桥下的水沟里，车身损毁严重一段高速护栏被撞翻，抢险人员正用吊车将大巴车扶正并吊起。 以危险方法危害公共安全罪是一个概括性罪名，是故意以放火、决水、爆炸以及投放危险物质以外的并与之相当的危险方法，足以危害公共安全的行为。该罪侵犯的客体是公共安全，主观表现为故意。与过失以危险方法危害公共安全罪不同的是，该罪属于行为犯，无论是否造成严重后果，只要实施危害公共安全的行为都能构成该罪。因此，刑法规定，以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

[律师回复] 您好，针对您的航班取消导致乘客损失，乘客如何索要赔偿问题解答如下, 　　我国目前还没有明确的关于航班取消方面的法定赔偿标准，所以在维权上直接引用的法律还处于盲点，为乘客维权带来了障碍。但是江东区人民对此有过成功调解让乘客获得相应赔偿的案例。　　从法理推论上看，乘客在购票后，与航空公司之间就形成了合同关系，任何一方违约就应承担违约责任。而且购票之后如果乘客违约须承担相应的违约责任与损失，在江东区人民法院审理的本案中，因乘客退票，航空公司收取了80％违约金。在双方无其他明确约定的情况下，根据民法及合同法的公平对等原则，航空公司违约同样也应当承担80％的违约责任。乘客的主张得到了支持，民航方面给予了相应的赔偿（我印象中是20名旅客赔了三万元）。　　在民航取消航班后，造成乘客延误旅行或损失时，除非航空公司能够证明，取消航班是由于不可抗力的原因，并履行了及时告知责任外，法理上民航应当承担赔偿因违约造成的相对方损失的责任。　　在你所说的情况中没有说明是什么情况如须维权首先要锁定证据，看取消航班的原因是否出于不可抗拒力因素或出第三方的强制力（比如政府实行空中管制等），非以上因素可以提出赔偿主张。可以与民航方面协商解决，也可以根据民法通则与合同法提讼。　　建议你先看一下宁波市江东区人民的案例（或叫判例），再行采取维权行动。