机动车与机动车相撞责任划分比例

[律师回复] 机动车与非机动车相撞后责任划分和赔偿比例是7:3。机动车：机动车的英文名称为MV（MotorVehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施（如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等）。可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。非机动车：是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。包括挂车、货运人力车、畜力车等。

[律师回复] 交通事故造成人身或者财产损失的是需要进行赔偿的，至于要赔多少，与交警部门出具的事故认定书以及受损情况综合判断，其中交通事故的赔偿有以下15个法定赔偿项目：医疗费、误工费、护理费、住院伙食补助费、康复费、整容费、后续治疗费、营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、住宿费、交通费、被抚养人生活费、精神损失费、其他财产损失费。赔偿项目的确认最终需要结合案情分析。 这就是机动车与非机动车车主责任比例的解答。

[律师回复] 发生交通事故后，全责方车辆投保交强险，三者商业险，其赔付方式为： 第 一，由交强险在保险限额内承担全部的赔偿责任，其中财产损失2000元，医疗费10000元，残疾赔偿金110000元； 第 二，超出交强险赔偿限额的部分，应该由商业三者险进行赔付，再保险限额内全部承担赔偿责任； 第 三，如果三者险也不足 赔偿，作为司机车主需要承担其他部分的赔偿义务。 由此看来，机动车与机动车交通事故责任划分比例是不确定的，得根据实际情况而定。

[律师回复] 1、如果在路口，机动车应负事故的全部责任或主要责任。 2、如果普通道路上，机动车应负同等责任或主要责任。 3、行人应负事故的次要责任或同等责任，理由：《道路交通安全法实施条例》第75条：行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。

[律师回复] 招标控制价：招标人根据国家或省级、行业建设主管部门颁发的有关计价依据和办法，以及拟定的招标文件和招标工程量清单，结合工程具体情况编制的招标工程的最高投标限价。 中标价，符合招标人事先在招标文件中设定的评定标准（能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准或是能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低），被评为第一名，被确定为招标项目合同签订对象。中标价即为确定的中标的投标人在投标文件中所列明的投标报价（已标价的工程量清单），由于投标报价不得高于最高投标限价(否则将被视为废标），所以存在一个投标让利率（%）=[（招标控制价-中标价）/招标控制价]×100%，幅度一般为：建筑工程为90%～100%，装饰、安装为88%～100%，市政工程为86%～100%，园林绿化工程为84%～100%，其他工程88%～100%。当存在发包人指令和发包人同意的设计变更时，必然产生造价变更。而有部分设计变更，已标价的工程量清单中未包含相应的单价（如工程量清单漏项或设计变更引起新的工程量清单项目等），则一般采用计价规范及其配套文件、发标当月适用的当地造价部门公布的同期材料信息价计算出综合单价乘以报价让利率（报价让利率＝中标价/招标控制价，保留小数点后两位），来确定结算价，确保计算口径的统一。