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左转被无证驾驶摩托车追尾怎么处理

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最新修订 | 2024-02-25
1.无证驾驶违反《道路交通安全法》第十九条第一款不得无证驾驶的规定。
2.肇事者无证驾驶与事故有因果关系,所以应负相应责任,如果无证与事故发生并无因果关系,需要按照实际行驶过程中双方的违规行为来判定。
《道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
左转被无证驾驶摩托车追尾怎么处理
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无证驾驶摩托车被追尾如何处理
摩托车无证驾驶发生追尾,习惯上由无证驾驶者承担全责。若涉及多方责任,需根据各方在事故中的作用和过错程度决定合责比例。只有当交通违法行为,如无证驾驶,成为事故根本原因时,才依法律进行惩罚,不视为过失责任。
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交通事故
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摩托车追尾汽车对驾驶人怎么处罚
根据责任大小进行赔偿。如果摩托车没有违反交通法规,那么一般是摩托车负次要责任,汽车负主要责任,应该由交警作出交通事故责任认定后,双方根据需要承担的责任作出相应的赔偿。
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摩托车追尾小车摩托车受伤谁的责任
追尾事故中,后车通常负全责。前车尾部受损由后车赔偿,前车前部受损需视情况而定。若前车未及时停车导致事故,费用自理;若被后车撞击,可向后车索赔。最后,前车碰撞损失由保险赔付及实际情况处理。
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被摩托车追尾怎么索赔
先要经过交警部门做责任认定,划分责任之后,再去做个伤残鉴定,根据鉴定结果索赔。具体的赔偿项目包括:医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、伙食补助费、营养费、精神损失费等等。
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交通事故
想了解,左足舟骨及内侧楔骨及外侧楔骨骨折,可否评残
[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的,以下从评残依据和可能的评残等级进行分析:
评残依据
相关标准:在我国,评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残,主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响:足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用,它们参与构成足弓,对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后,即使经过治疗,也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题,进而影响足部的整体功能,符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残:如果骨折经过治疗后,遗留轻度的功能障碍,比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少,但对日常生活活动(如行走、站立、上下楼梯等)影响较小,根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19)条规定,一足拇趾功能丧失 75% 以上;一足 5 趾功能丧失均达 50%;双足拇趾功能丧失均达 50%;双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失,可评定为十级伤残。
九级伤残:若骨折较为严重,如粉碎性骨折,或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况,导致足部功能明显受限,对日常生活产生较大影响,例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等,可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21)条规定,一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上;一足 5 趾缺失或者功能完全丧失,可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构,根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等,按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
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摩托车追尾奔驰,谁全责
汽车与摩托车追尾责任划分常引争议。 通常,若汽车刹车灯无光源,责任归前车;若前车违规,责任归前车。 前车正常行驶时,后车追尾由后车负责;前车倒车致撞,责任归前车。 前车斜坡熄火未刹车,责任归前车。 前车任意停车致追尾,责任归前车。 道路行驶需遵守规则,确保安全。
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