若邻居行为甚至已达到了噪音级别,所造成的噪音干扰您的日常生活,此时,您有权利向当地公安部门寻求帮助与支持。
依据我国《声环境质量标准》,该
法规明确界定了城市五大区域相应的环境噪声最高限值:
1.疗养区、豪华别墅区以及高级宾馆区,在白天时段的噪声上限为50分贝,而在夜间则应降低至40分贝;
2.以居住型、文化教育机构为主导的区域,同样在白天时段噪声上限为55分贝,夜间应降至45分贝;
3.在居住型、商业型以及工业型混合区域中,白天的噪声上限为60分贝,但夜间不应超过50分贝;
4.在工业园区中,白天的噪声上限为65分贝,夜间降至55分贝;
5.至于城市中的道路交通干线马路、内河航道区域和铁路主、次干线两侧区域,白天的噪声上限为70分贝,不同的是,晚间的噪声上限须调整至55分贝(即从晚上22点起直至次日清晨6点)。
对于噪声扰民行为的相关惩罚措施如下:
1.凡违反有关社会生活噪声污染防治的法规条例,故意制造噪声干扰他人日常生活秩序的,应先给予
口头警告;
2.
警告之后仍然未见改善者,可处以二百元以上五百元以下不等的罚款。
根据各个区域的实际使用功能及环境质量需求,我们将声环境功能区划分为以下五个
类别:
0类声环境功能区:
指康复疗养区等对宁静度有着特殊需求的区域。
1类声环境功能区:
主要承担着居民住宅、医疗保健、文化教学、科研设计、行政办公等重要职能的区域,这些区域必须保持安静。
2类声环境功能区:
以商业金融活动、市场贸易为主要职能的区域,同时也承载了居民居住、商业运营、工业生产等多样化用途,为维护住宅空间的安静环境也需要给予关注。
3类声环境功能区:
主要肩负着工业生产力、储存物流管理等重大责任的区域,然而此类区域也需要重视预防工业噪声对周边环境可能带来的严重负面影响。
4类声环境功能区:
特指交通干线两侧一定范围内的区域,这类区域需要预防交通噪声对周边环境产生的不良影响,其划分由两个子类构成:
4a类和4b类。
其中,4a类涵盖了高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通(地面段)以及内河航道两侧区域;
而4b类则涉及铁路干线两侧区域。《
治安管理处罚法》第五十八条,违反关于社会生活噪声污染防治的法律规定,制造噪声干扰他人正常生活的,处警告;警告后不改正的,处二百元以上五百元以下罚款。
《声环境质量标准》5.1各类声环境功能区适用表1规定的环境噪声等效声级限值。
表1环境噪声限值单位:dB(A)
声环境功能区类别
时段
昼间夜间
0类5040
1类5545
2类6050
3类6555
4类
4a类7055
4b类7060
5.2表1中4b类声环境功能区环境噪声限值,适用于2011年1月1
日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路(含新开廊道的增建铁路)干线建设项目两侧区域;
5.3在下列情况下,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值,按昼间70dB(A)、夜
间55dB(A)执行:
a)穿越城区的既有铁路干线;
b)对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目。
既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建
设项目。
5.4各类声环境功能区夜间突发噪声,其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15dB(A)。