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包同贺律师
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最新修订 | 2024-07-31
众多车主所关注的“车辆折旧费”即为车辆贬值损失费。然而关于车辆因事故导致的折旧费是否可获得赔偿，其答案却并非绝对。诚然，此类费用确实可以通过申请得到相应补偿，但具体金额需由双方当事人自行协商确定。这是由于当前社会中，针对车辆遭受撞击后的折旧费并无明确的标准或法律法规作为依据，因此并未有明确的赔偿条例。在处理此类问题时，法院通常采取审慎的态度，倾向于原则上不予以支持。对于因交通事故引发的车辆贬值费用赔偿，法院往往不会予以支持，即便在极少数情况下给予赔偿，其金额也相对较小。值得注意的是，若最终需要对车辆折旧费进行赔偿，该费用将由肇事方自行承担，而非由保险公司负责赔偿。这是因为车辆折旧费被视为保险公司的免责条款之一。究其原因，在于事故发生后，车辆贬值的定义较为模糊。例如，假设您的车辆在未遭受撞击前价值为10万元，那么如何证明这一事实呢？而在事故发生后，车辆价值可能仅剩下8万元，同样地，如何证明这一损失呢？对于这类损失，我们难以给出确切的数值界定。- 免责声明
- 以下内容由律图网结合政策法规、互联网相关知识与律师输出信息后梳理整合生成，文字可能源于人工智能模型，不代表平台的观点和立场，请酌情参考。
《关于对机动车辆保险财产贬值损失问题的请示》第一条
《机动车辆保险条
款》第二条
规定：“被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理。”由于意外事故造成第三者财产（包括机动车辆）直接损毁致使该财产贬值，不是第三者财产的直接损毁，而是间接损失，因此该损失不属于保险责任。
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车辆出保险折旧费赔不赔
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车辆出保险折旧费赔不赔
车辆折旧费，即贬值损失，事故后能否索赔存在争议。虽可申请补偿，但金额协商决定，无明确标准法规支持。法院通常不直接支持，即使赔偿，金额也小。车辆折旧费由肇事者承担，非保险责任，因为贬值评估困难，缺乏明确界定。
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交通事故车辆剐蹭自己全责对方要求赔偿怎么办
[律师回复] （一）仔细核对对方提出的赔偿项目，看是否在合理范围内，像常见的车辆维修费用、合理交通费用属于正常赔偿范畴。
（二）要求对方拿出费用凭证，比如车辆维修发票能证明维修实际花费，交通费用票据可核实具体支出情况。
（三）要是和对方协商不拢，不必慌张。若对方起诉，积极准备应对，收集能证明合理赔偿范围的证据，例如车辆受损照片、维修报价单等。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算 。
（二）要求对方拿出费用凭证，比如车辆维修发票能证明维修实际花费，交通费用票据可核实具体支出情况。
（三）要是和对方协商不拢，不必慌张。若对方起诉，积极准备应对，收集能证明合理赔偿范围的证据，例如车辆受损照片、维修报价单等。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算 。
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车辆被撞后折旧赔偿
车辆被撞后的折旧赔偿问题在法律上没有统一的规定，需要根据车辆被撞后的实际损害后果的严重程度来定。通常情况下，发生交通事故对车辆的赔偿就只有车辆的维修费用，并不会赔偿折旧费。按照最高人民法院对于交通事故审理的一些相关司法解释来看，车辆被撞后的损失，应当由交通事故的责任方进行赔偿，受害方可以委托律师进行起诉。若是对车辆被撞后折旧赔偿有疑问的，参考下文。
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我亲人受到了严重家暴，双耳鼓膜穿孔，两根肋骨骨折，现已提交伤情鉴定申请，需要多久才能伤情鉴定完成
[律师回复] 整体鉴定完成时间可能在6周左右。但如果涉及案件复杂、存在争议或需要进一步检查等特殊情况，经批准还可以再适当延长。
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保险赔不赔车辆的折旧
保险合同中，对于车辆折旧赔偿有明确约定。一般情况下，保险公司会根据实际损失进行部分赔偿，而非全额赔付。若损失金额较小，建议车主慎重考虑是否申请理赔，因为一旦启动理赔程序，将失去享受次年保费优惠的机会。因此，在权衡利弊后，车主可以做出更明智的决策，既保障自身权益，又避免不必要的经济损失。
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交通事故想了解，左足舟骨及内侧楔骨及外侧楔骨骨折，可否评残
[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的，以下从评残依据和可能的评残等级进行分析：
评残依据
相关标准：在我国，评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残，主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响：足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用，它们参与构成足弓，对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后，即使经过治疗，也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题，进而影响足部的整体功能，符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残：如果骨折经过治疗后，遗留轻度的功能障碍，比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少，但对日常生活活动（如行走、站立、上下楼梯等）影响较小，根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19）条规定，一足拇趾功能丧失 75% 以上；一足 5 趾功能丧失均达 50%；双足拇趾功能丧失均达 50%；双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失，可评定为十级伤残。
九级伤残：若骨折较为严重，如粉碎性骨折，或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况，导致足部功能明显受限，对日常生活产生较大影响，例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等，可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21）条规定，一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上；一足 5 趾缺失或者功能完全丧失，可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构，根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等，按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
评残依据
相关标准：在我国，评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残，主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响：足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用，它们参与构成足弓，对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后，即使经过治疗，也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题，进而影响足部的整体功能，符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残：如果骨折经过治疗后，遗留轻度的功能障碍，比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少，但对日常生活活动（如行走、站立、上下楼梯等）影响较小，根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19）条规定，一足拇趾功能丧失 75% 以上；一足 5 趾功能丧失均达 50%；双足拇趾功能丧失均达 50%；双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失，可评定为十级伤残。
九级伤残：若骨折较为严重，如粉碎性骨折，或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况，导致足部功能明显受限，对日常生活产生较大影响，例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等，可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21）条规定，一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上；一足 5 趾缺失或者功能完全丧失，可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构，根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等，按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
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快速解决“损害赔偿”问题
被出租车撞了，尾随骨骨折，事故判定出租车8我占2，我能得到哪些赔偿
[律师回复] 你好，可以主张误工费护理费医疗费交通费等相关费用，如涉残还可以主张残疾赔偿金，建议可以委托律师代理索赔更专业更高效，欢迎联系
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保险赔不赔偿车辆折旧
在保险领域，汽车折旧费并不属于保险公司的赔偿范围。我国法律规定，交通事故赔偿以恢复受损标的价值为目标，主要赔偿车辆损失及人员伤亡等。但车辆因使用年限产生的折旧费，保险公司不赔偿，需肇事司机与被撞车主协商解决。
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交通事故你好，24年12月提的车，25年2月被别人撞了，交警判定对方全责，修车换了车门，我的新车变成了事故车，然后向对方诉求车辆价值损失被拒，现寻求帮助。
[律师回复] 你好 可以要求的 现在对方怎么说？99
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保险赔不赔偿车辆折旧
折旧费是不在保险公司的理赔范围内的。因为根据国家相关法律规定，损害赔偿的原则是填平损失，交强险或者第三责任险只针对车辆损失和人身损害进行赔偿，而车辆折旧保险公司是不予赔偿的，只能由肇事司机以及被撞车主双方自行协商。
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金融保险您好！我是第一天上班，没保险没劳动合同，身体多处粉碎性骨折，能走工伤吗？
[律师回复] 你好！浙江丰积信律师事务所专业处理劳动纠纷
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快速解决“工伤赔偿”问题
车祸导致骨折，次要责任
[律师回复] 在机动车与机动车之间发生事故时，次要责任方通常承担30%的赔偿责任。
在机动车与非机动车或行人之间发生事故时，如果非机动车或行人负次要责任，机动车一方承担80%的赔偿责任。
在机动车与非机动车或行人之间发生事故时，如果非机动车或行人负次要责任，机动车一方承担80%的赔偿责任。
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空置了五 、六年的毛坯房子物业费可不可以打折？
[律师回复] 根据现行法律法规，即使房屋空置，业主通常仍需全额支付物业费。具体情况可能依据地方政策有所不同。方便的话，可以现在电话沟通。q
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