被撞车辆要求误工费怎么赔

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】 可以要求赔偿护理费和误工费，具体提供证明如下： 1、对于所需的护理时间，如果双方协商不成的，可以通过司法鉴定的方式来确定。 2、对于护理人员的工资标准、在护理期间没有或减少工资收入的金额：如果是通过银行卡发工资的，可以提交护理前一年度及护理期间的银行卡交易记录。如果是现金发放的，则应该提供提交护理前一年度及护理期间的单位发放工资表，并由所在工作单位出具相应的证明，以证明在护理期间减少的工资收入情况。 【法律依据】 最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释 第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。 第二十一条 护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别。 第二十四条 营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

[律师回复] 我国对两辆私家车相撞要求误工费明确规定了误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间(误工时间)内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 【法律意见】 可以要求赔偿护理费和误工费，具体提供证明如下： 1、对于所需的护理时间，如果双方协商不成的，可以通过司法鉴定的方式来确定。 2、对于护理人员的工资标准、在护理期间没有或减少工资收入的金额：如果是通过银行卡发工资的，可以提交护理前一年度及护理期间的银行卡交易记录。如果是现金发放的，则应该提供提交护理前一年度及护理期间的单位发放工资表，并由所在工作单位出具相应的证明，以证明在护理期间减少的工资收入情况。 【法律依据】 最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释 第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。 第二十一条 护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别。 第二十四条 营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

[律师回复] 两辆私家车相撞导致有人受伤，受害人可以要求赔偿误工费，只有车损不能要求赔偿误工费。 误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第17条第1款：受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入； 包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。

[律师回复] 【法律意见】 【法律依据】 最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释 第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： 　　 （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； 　　 （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； 　　 （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； 　　 （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。