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交通责任主责和次责都按怎么划分

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最新修订 | 2024-09-27
在交通事故的处理过程中,责任的区分通常基于当事人在该事件中的行为对道路交通事故发生所产生的影响以及其过失的严重性进行确定。
其中,首要责任通常指的是当事人的违规行为对事故结果起到关键性的决定作用。
例如,在机动车之间发生的事故中,如果某一方的不当行为在事故中产生了较大的影响力,那么这一方很可能会被法庭判为主导责任的承担者。
而次要责任则表示成当事人的过错行为仅对事故的发生起到轻微的作用。
例如,存在少量的交通违规行为或是行为对事故所产生的影响相对较小。
至于具体的责任分配比例,通常是由公安交警部门依据现场勘察报告、证人证词以及监控录像等多方面的证据作综合性评估得出。
常见的主次责任比例包括70%与30%、80%与20%等等,然而这并不是固定不变的,还需要根据实际情况作出相应的调整。
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[律师回复] 目前对主要责任与次要责任具体的比例划分,没有明确的法律依据。在司法实践中,大部分的判决是以70%和30%的比例来确定主次责任的承担。机动车与机动车之间发生交通事故的,如果双方损失不严重时,一般由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过的部分,按照下列方式承担赔偿责任: (1)负主要责任的一方,承担70%的赔偿责任; (2)负次要责任的一方,承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,原则上由机动车承担责任。但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,机动车一方按照以下规定承担赔偿责任: (1)机动车一方在交通事故中负主要责任的,承担80%的责任; (2)机动车一方在交通事故中负次要责任的,承担40%的责任; (3)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速路发生交通事故的,机动车一方实际上没有责任的,但要承担5%的责任。非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担全部赔偿责任。非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的,由双方分担损失。交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
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