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变道被后车追尾谁的责任更大

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最新修订 | 2024-10-09
在大多数情况下,擅自变更车道的驾驶员必须承担相应比例较大的交通事故责任
在实施此类操作之前,必须保证自身及周围其他正常行驶车辆的行车安全,不得因此而导致交通堵塞或其他不良后果。
如果任何变道车辆在尚未完全驶入预定车道并全部完成变道过程时,便遭受后方来车的撞击碰撞,造成车辆仍然处在压实线上行驶的话,那么这类情况往往会判定为变道车辆负有全责。
然而,若变道车辆已经成功完成了变道动作,并且在新的车道上继续行驶时遭受到后方来车的追尾碰撞,同时能够提供充分证据证明后方来车未能保持足够的安全距离或者存在超速等严重违规驾驶行为,那么这种情况下,后方来车可能需要承担主要责任甚至是同等责任。
至于最终的责任认定,则需要由当地交警部门依据事故现场的详细勘察结果、车辆行驶轨迹以及车速等多个关键因素进行综合判断和裁定。
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变道被追尾谁的责任
如果发生了变道被追尾的情况,责任的判定需要根据具体的事故情况和《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规来分析。一般情况下,如果前车在变道时操作合法、合规,且已经完成变道,后车由于超速、分心等原因未能及时作出反应导致追尾,那么后车通常需要承担主要责任。这是因为《中华人民共和国道路交通安全法》规定,同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若是对变道被追尾谁的责任有疑问的,参考下文。
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变道追尾责任怎么划分
变道追尾事故责任界定需由交通事故管理机构根据实际情况裁定。若前车正常变道被后车追尾,后车通常负全责;若前车违规变道且后车未保持安全距离导致碰撞,则根据各自责任大小按比例分配。具体责任需结合现场情况和交通规则综合判断。
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虚线变道被追尾谁责任
虚线变道后发生追尾,责任判定需依据具体情况。 若前车未完成变道,前车负全责;若前车已完成变道且符合行驶条件,后车操作不当或未尽职责,后车负全责。 前车若强行变道或违反规定,也需承担相应责任。 公安机关交通管理部门应根据现场勘验、调查等实际情况,及时出具交通事故认定书,作为处理事故的依据。 变道后车身能否恢复正常状态,影响责任归属。
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变道后车追尾怎么归责
变道引起追尾的责任判断: 1.前车违规变道,前车全责或主责; 2.变道已完成且前车无违规,后车全责; 3.路口实线违规变道,前车全责,后车超速则后车次责; 4.路段虚线变道未礼让,前车全责,后车有过错则后车次责; 5.对方强制变道,变道车全责; 6.前车转弯后车超速碰撞,后车全责; 7.前车超车时后车超速碰撞,后车全责; 8.前车倒车变道引发追尾,前车全责。
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高速变道被追尾谁的责任?
根据我国相关法律规定,高速变道追尾的责任判定主要是根据双方具体情况来认定的。通常正常行驶的前车遇到追尾是不需要负责任的,在符合相应条件的情况下,可能需要承担部分次要责任。
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