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车辆损坏折旧赔偿

包同贺律师
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最新修订 | 2024-03-01

根据相关法律,从建筑物中抛掷物品或者从建筑物上坠落的物品造成他人损害,难以确定具体侵权人的,除能够证明自己不是侵权人的外,由可能加害的建筑物使用人给予补偿。因此,如果楼上住户向楼下扔出的垃圾给行人或车辆造成伤害的,即使没有人愿意承认,也需要一起承担法律责任。此外,《侵权责任法》还规定,建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害,所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任。如造成财物损坏,要保护现场、拍照取证并通知相关人员。


尽快确定坠落物来源,并及时与责任人协商处理。若协商不妥,可以通过法律途径维权。高空坠落物件侵权损害的案件,利用过错推定原则,所有人、管理人或者使用人对自己无过错承担举证责任


车辆损坏折旧赔偿
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保险赔不赔付车辆折旧损失
保险赔偿视您购买的汽车保险政策而定。需考虑是否涵盖全方位保护,若仅保障车损及第三者责任,可能不赔。注意免赔条款,若事故不在保险范围内则不赔。请立即联系保险公司报告事故,以获准确赔偿决定。
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车辆被撞后折旧赔偿
车辆被撞后的折旧赔偿问题在法律上没有统一的规定,需要根据车辆被撞后的实际损害后果的严重程度来定。通常情况下,发生交通事故对车辆的赔偿就只有车辆的维修费用,并不会赔偿折旧费。按照最高人民法院对于交通事故审理的一些相关司法解释来看,车辆被撞后的损失,应当由交通事故的责任方进行赔偿,受害方可以委托律师进行起诉。若是对车辆被撞后折旧赔偿有疑问的,参考下文。
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车辆折旧年限是几年
在法定标准下,部分车辆折旧期限为四年,每年折旧金额可通过折损价值除以预期寿命得出。若以行驶里程为依据,则每公里折旧费用为原成本乘以已行驶路程除以预期总行驶里程。例如,一辆10万元汽车预计行驶10万公里,则每行驶1公里应折旧1元,逐年递增。
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交通事故车辆损伤有折旧赔偿费吗
交通事故车辆损伤是可以申请折旧赔偿费的,但这必须要双方自行协商;车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,它是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入,能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。
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想了解,左足舟骨及内侧楔骨及外侧楔骨骨折,可否评残
[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的,以下从评残依据和可能的评残等级进行分析:
评残依据
相关标准:在我国,评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残,主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响:足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用,它们参与构成足弓,对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后,即使经过治疗,也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题,进而影响足部的整体功能,符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残:如果骨折经过治疗后,遗留轻度的功能障碍,比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少,但对日常生活活动(如行走、站立、上下楼梯等)影响较小,根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19)条规定,一足拇趾功能丧失 75% 以上;一足 5 趾功能丧失均达 50%;双足拇趾功能丧失均达 50%;双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失,可评定为十级伤残。
九级伤残:若骨折较为严重,如粉碎性骨折,或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况,导致足部功能明显受限,对日常生活产生较大影响,例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等,可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21)条规定,一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上;一足 5 趾缺失或者功能完全丧失,可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构,根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等,按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
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