车损商业险必买

[律师回复] 你好，关于9年车损险有必要买吗的问题，请参考以下内容: 商业险全险也就三四千块。车损险是要根据你的车子的价格、投保金额、投保项目、风险系数等等来计算的，车损险是几个险种里较贵的，如果对自己开车有信心的话，可以只买个第三者，撞了别人的车可以让保险公司赔。车损险是赔自己的车的。

[律师回复] 一、什么是共同海损共同海损，是指在同一次海上航程中，船舶、货物和其他财产共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 二、共同海损的必备要件有哪些根据《海商法》的这一定义，共同海损须具备以下几个要件，方可成立： （ 1）共同海损是一种有意的损失。这种损失是在同一海上航程中的船舶、货物和其他财产共同危险时，为了共同安全有意地采取措施所引发的。如，为扑灭船上火灾将船舶驶向浅滩，该有意搁浅的损失为共同海损。共同海损作为一种有意的损失，与自然灾害或者意外事故造成的单独海损相区别，我们将在后文中讲述单独海损的问题。 （ 2）共同海损的目的是为了共同安全。 （ 3）共同海损是一种特殊的损失，共同海损必须具有合理性。如船舶为了脱浅，就抛弃价值小的重货，不应抛弃价值大的轻货。所谓特殊的损失，是指为了共同安全有意采取措施所发生的损失，如果不属于船东的正常营运费用，该损失就是特殊的。所谓船东的正常营运费用，是指船东为了履行运输合同义务所应支付的费用。如，海上出现恶劣天气，船舶为了避风不得不绕航，船舶避风虽然是出于共同安全考虑的有意行为，但是由于船舶避风属于船东所应承担的合同义务，因避风而绕航的费用是正常的营运费用，不属特殊费用，因而不构成共同海损。共同海损损失必须是共同海损的直接后果。它强调了共同海损行为引起的直接损失为共同海损，间接损失不是共同海损。共同海损损失包括共同海损牺牲与共同海损费用。但是，直接与间接损失的区分不适用于延迟损失，以及环境损失。 （ 4）措施必须有效果。这里所说的有效果，并非指财产全部获救，只要有部分财产获救，便不影响共同海损的成立。

[律师回复] 车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。 说的直白一些就是当自己的车子遭受了水灾、雷灾等自然灾害造成的损失；还有就是当车辆发生了单车事故时，或者多车事故而自己是责任方的话，那对自己车辆的损失可以进行报销的险种，如果不买，那自己车子的损失就只能自掏腰包了。建议买

[律师回复] 车损要不要买？ 买车险就是图个安心，每个人情况不同，所以该不该买车损不能一概而论，我个人认为要不要买车损可以遵循下面这几个原则： 必买： 1、小众车、豪车 保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”，零整比越高，维修价格就越高。奔驰C级零整比达到670.76，意味着把一台奔驰C级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型6.7076辆。有的小众车，全车值10万元，但是所有配件值50万元，你要是撞坏某些配件真的负担不起。 2、新手、新车 现今城市车辆密度那么高，新手发生事故的概率会很大，驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较爱护，出了事故肯定要修，买车损险是很有必要的。 可不买： 3、保有量大的经济车型 比如朗逸，花冠，捷达，polo之类的A级车，走到哪都能修，配件也便宜，第二年续保车损险就可以考虑不购买。 4、车龄大的旧车 以一辆20万的车来说，开个 4、5年会贬值到 8、9万，高保费低保额，这个时候投保就不划算了，每年两三千的保费已经高于修车费用了。还有就是几万块钱的二手车，对比一下修理厂的维修报价和车损险的保费，如果维修费很低，基本就可以放弃购买车损了。 总体来说，车损险的购买原则就是看车龄、看车型，车价高、车龄小的最好把车损买上，因为大多人还是不能承受风险；车龄高、车价低的就可以不买车损了，因为性价比太低了。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 【法律意见】 　　一般汽车定损都是要通知车主的，车主可以不去定损现场，但是需要及时通知，否则不能确认损失，不能签字。 　　一般给汽车定损的机构包括五大类：保险人定损、关联方4店和汽修厂定损、第三方公估人定损、物价部门强制定损、司法鉴定。当事人可以任意选择一个定损机构进行车辆定损。 　　而给汽车定损是按标的车辆(被保险人)和三者车辆划分，定损时如果是定三者车辆的损失，一般要双方都到场，要一起签字确认损失的核定没问题。以免找后账。如果是标的车辆定损，那么被保险人在场就可以了。