道路交通事故赔偿问题

[律师回复] 　　应该是机动车负主要责任，电动车次要责任，因为，机动车在经过非机动车道时，应该停车瞭望和鸣笛警示；作为非机动车，在途径有机动车出口的地段应该注意周围的情况，但因为是在非机动车道，所以，非机动车享有先行权，显然双方都没有做到注意瞭望和观察路况，才导致事故的发生，所以，机动车应承担主要责任。非机动车承担次要责任。

[律师回复] 村民集体修路，不得向任何过住车辆收费，否则，就是违法做法，隶属公路三乱做法。收费，必须经省级公路管理部门，会同物价、财物部门准许。如果情节严重，将会被追究刑事职责。国务院关于禁止在公路途乱设站卡乱罚金乱收费的通知》十、禁止任何部门、单位、组织和个人在公路途拦截车辆，巧立名目进行强买强卖、敲诈恫吓及其他妨碍道路交通的做法。任何部门不得利用职权向过住车辆及行驶人员强制推销各种车辆设备、配件和宣传品等，不得在公路或者城市入口设置强制性车辆冲洗站，拦截过往车辆强制冲洗。

[律师回复] 这种情况一般是机动车次责非机动车主责。应按责任承担赔偿。 电动车全责，但是机动车还是要付百分之二十的责任！

[律师回复] 2004年，道路交通安全法提出设立道路交通事故社会救助基金：“国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金，具体办法由国务院规定。”其中第75条规定：“抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。”在国家立法后，国务院又在2006年颁布《机动车交通事故责任强制保险条例》，对道路救助基金的使用情形及资金来源作了更为详细的划定。2009年，财政部、保监会、公安部、卫生部、农业部联合颁布了《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》，就道路救助基金筹集、使用管理作了详细系统的规定。此后，北京、上海、江苏、福建、陕西、深圳、长沙等省市先后制定了有关道路救助基金实施细则、管理办法或财务管理及会计核算暂行办法。交强险为救助基金贡献巨大道路社会救助资金是从哪里来的呢《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》第6条明确规定了道路救助基金的资金来源，主要包括：按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；地方政府按照保险公司经营交强险缴纳营业税数额给予的财政补助；对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；救助基金孳息；救助基金管理机构依法向机动车道路交通事故责任人追偿的资金；社会捐款等。

[律师回复] 具体什么情况？可以电话联系。