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第三者责任强制保险的法律特征

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最新修订 | 2024-02-25
一、什么是第三者责任强制保险?第三者强制保险,系指以被保险人机动车道路交通事故中的第三者所遭受的损失依法应当承担的赔偿责任为保险标的的法定保险。它是一国或地区基于公共政策之需要,为维护社会大众利益,以法律法规的形式强制推行的保险,其主要目的在于要求每辆行驶在公路上的汽车均能依法投保责任保险,每一汽车事故的受害人均能获得相当的赔偿。二、第三者责任强制保险的特征是什么?第三者强制保险的主要特征包括以下三方面:(一)以赔偿责任为标的。根据传统的保险法理论,保险根据标的的不同可分为人身保险和财产保险两类。人身保险是指以人的寿命和身体为标的,当被保险人发生死亡、伤残、疾病、年老等事故或保险期满给付保险金的一种保险。财产保险则是指投保人根据合同约定,向保险人交付保险费,保险人按保险合同的约定,对所承保的财产及其有关利益,因自然灾害或意外事故造成的损失而承担赔偿责任的保险。而在现代社会逐渐发展的责任保险,则从一个崭新的视角出发,将抽象的被保险人对第三人依法应负之损害赔偿责任作为保险标的。(二)具有强制性。机动车第三者责任强制保险,以其强制性与普通的商业保险形成鲜明对比。这就要求所有属于调整范围内的机动车在投入使用前,都必须投保此类险种,违者即要受到有关法律法规的制裁。同时,投保人享有强制缔约权,保险人无法定理由不得拒保,无特殊情况,保险人也不享有保险合同解除权。此外,机动车第三者责任强制保险的强制性还体现在保险合同的各个要素上,如对于主体的约束性规定,保险范围的强制性规定以及赔偿的限额等。(三)具有第三人利益性。一般的财产保险和人身保险,保险人履行义务的对象均是被保险人或受益人,其赔款或保险金也悉数归被保险人或受益人所有,并不涉及第三人。然而机动车第三者责任强制保险的主要目的在于分散和转嫁被保险人对受害者应当承担的民事赔偿责任,因此若没有第三者的存在,被保险人的赔偿责任无从发生,当无责任保险的适用。在很大程度上,这一制度是为第三人的利益而设立的,具有很强的第三人利益性质。
第三者责任强制保险的法律特征
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第三者责任强制保险的法律特征
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如何界定第三者强制险中的第三者
47浏览 2025-07-13
机动车第三者责任强制保险的法律特点
[律师回复] 对于机动车第三者责任强制保险的法律特点这个问题,解答如下, 在现实生活中,机动车发生意外事故是很难避免的,一旦发生这样的交通事故,就涉及到有关车辆的所有人、驾驶人与受害人之间的损害赔偿问题。有时候车辆所有人、驾驶人负担不起赔偿金额,会致使受害人的合法权益得不到有效保障;即使车辆所有人、驾驶人能够负担有关赔偿,巨大的赔偿责任也会对车辆所有人、驾驶人的正常经营、生产和生活产生非常不利的影响。机动车辆责任险强制实施,有利于交通事故的快速、妥善解决,既能保障受害人的合法权益,又能尽量不影响车辆所有人、驾驶人的正常生产经营。世界上许多国家都规定了机动车辆的强制保险制度。道路交通安全法第十七条规定,国家实行机动车第三者责任强制保险制度。这是一种强制制度,机动车的所有人、管理人有法律义务为自己的机动车购买第三者责任险。根据这一制度,在我国境内所有的机动车,都必须购买机动车第三者责任强制保险。在被保险人向有关保险公司购买第三者责任险后,被保险人允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,由保险人依照保险合同的规定给予赔偿。当然,因事故产生的善后工作,还是应当由被保险人负责处理。机动车的所有人、管理人购买第三者责任保险后,根据道路交通安全法第十一条的规定,机动车上道路行驶,应当将保险标志放置在机动车内。机动车第三者责任强制保险制度涉及多方面内容,包括赔偿范围、保险费率、赔偿限额、赔偿处理、被保险人义务和争议解决等具体的操作,没有必要在法律中作出详细规定,在制定道路交通安全法时,考虑到初次实行,需要不断总结实践经验加以完善,道路交通安全法对机动车第三者责任强制保险制度只作了原则规定,并授权对机动车第三者责任强制保险制度规定具体办法。根据道路交通安全法的授权,制定了机动车交通事故责任强制保险条例,对投保、费率、赔偿、道路安全事故社会救助基金等作了明确规定。
344浏览
第三者强制险赔偿标准
1、在不同区域内,摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次:2万元、5万元、10万元和20万元;摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的。2、投保人、被保险人或者受益人知道保险事故发生后应当及时通知保险人。
29浏览 2024-09-16
第三者会受法律制裁吗
27浏览 2025-02-16
第三者强制险中的第三者怎么界定
[律师回复] 对于第三者强制险中的第三者怎么界定这个问题,解答如下, 导读:第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的,在车下的受害人是第三方,也叫第三者。”车险条款这样说明,从条款看来,车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产,私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员,以及他们所有或代管的财产,本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。 车险条款解释是这样说明的:除保险公司与车主之外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的,在车下的受害人是第三方,也叫第三者。 除了掌握上述第三者定义外,车主还应注意,下述人员或财产不属“第三者”范畴: 一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。 具体有:车主或其允许的驾驶员自有的财产,或与他人共有财产的自有部分,或代替他人保管的财产。此外,对于有些规模较大的投保单位,“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。 二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员,以及他们所有或代管的财产。 正确的理解如下: 首先,私有、个人承包车辆的车主家庭成员,可根据经济的户口划分区别。例如,父母兄弟多人,各自另立户口分居,家庭成员指每户中的成员,而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地,虽有两个“户口”,因两者经济上并不,实际上是合一的,所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则:肇事者本身不能获得赔款,即保险公司付给受害方的赔款,最终不能落到车主手中。 其次,私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产,或与他人共有财产的自有部分,或他们代替他人保管的财产。 第三,私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如:个人、联户和私营企业等的车辆。 第四,个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。 三、本车上的一切人员和财产。 意外事故发生的瞬间,在本保险车辆上的一切人员和财产,包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员,以及吊车正在吊装的财产。
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第三者强制险中的第三者怎样界定
[律师回复] 对于第三者强制险中的第三者怎样界定这个问题,解答如下, 导读:第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的,在车下的受害人是第三方,也叫第三者。”车险条款这样说明,从条款看来,车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产,私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员,以及他们所有或代管的财产,本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。 车险条款解释是这样说明的:除保险公司与车主之外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的,在车下的受害人是第三方,也叫第三者。 除了掌握上述第三者定义外,车主还应注意,下述人员或财产不属“第三者”范畴: 一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。 具体有:车主或其允许的驾驶员自有的财产,或与他人共有财产的自有部分,或代替他人保管的财产。此外,对于有些规模较大的投保单位,“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。 二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员,以及他们所有或代管的财产。 正确的理解如下: 首先,私有、个人承包车辆的车主家庭成员,可根据经济的户口划分区别。例如,父母兄弟多人,各自另立户口分居,家庭成员指每户中的成员,而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地,虽有两个“户口”,因两者经济上并不,实际上是合一的,所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则:肇事者本身不能获得赔款,即保险公司付给受害方的赔款,最终不能落到车主手中。 其次,私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产,或与他人共有财产的自有部分,或他们代替他人保管的财产。 第三,私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如:个人、联户和私营企业等的车辆。 第四,个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。 三、本车上的一切人员和财产。 意外事故发生的瞬间,在本保险车辆上的一切人员和财产,包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员,以及吊车正在吊装的财产。
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第三者强制险中的第三者该怎么界定
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