混合车道骑电瓶车撞到狗

[律师回复] 你好，关于混合车道骑电瓶车撞到狗的问题，解释如下： 动物主人对动物有管理的义务。在城市道路或公路上狗主人应对狗进行牵领，不能任由其乱跑。 法律依据：《侵权责任法》第十章　饲养动物损害责任 第七十八条　饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任，但能够证明损害是因被侵权人故意或者重大过失造成的，可以不承担或者减轻责任。 第七十九条　违反管理规定，未对动物采取安全措施造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任。 第八十条　禁止饲养的烈性犬等危险动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任。

[律师回复] 1．机动车增长速度快，构成分布不合理,摩托车、农用车和拖拉机所占比例高。20世纪 90年代以来，随着我国经济的迅速增长，对机动车的需求也越来越大，全国机动车保有量也迅速增加。相对于机动车保有量的迅速增加，全国摩托车保有量保持着基本相同的增长速度，汽车保有量虽然也在逐年增加，但是增速相对较缓。[2] 2．公路技术等级结构不合理，地区分布不平衡，普通公路交通工程设施不完善。尽管我国的公路交通在21世纪初期得到了长足的发展，高速公路的建设更是突飞猛进，但从总体情况看我国公路技术状况落后，通行能力小，尚未形成全国和区域性高速公路网络，公路网各个层次不完善，其中大部分国道路段混合交通严重，大中城市过境公路及出入口公路建设滞后，行车不畅。由于公路线长面广，对公路交通工程设施的维护极其困难，加上低等级公路交通工程设施不完善，尤其在广大偏远地区，公路护栏、隔离带、标志标牌、 路面标线等配备不到位或是损毁严重，使混合交通流的秩序更加混乱。[2] 3．公路两侧街道化、城镇化严重。 我国的公路在修建的时候，一些地方政府出于对本地经济利益的考虑多使公路穿过街道，即使有些公路没有从城镇中通过，遵守了“近城不进城”的要求，但地方政府为了发展地方经济，其城市建设还是越来越靠近公路，甚至将公路作为城镇的街道使用。这种街道化、城镇化现象在各个地方已经变成了一个突出的问题。在这些路段大量的农用车参与客、 货运输，加上交通参与者交通安全意识淡薄，交通规则知识缺乏，混合车道骑电瓶车撞到狗无视交通规定，对行车的横向干扰非常严重。 各种交通方式在此汇集，交通冲突点多，交通秩序混乱，交通管理困难，这是混合交通存在的另一 个客观条件。

[律师回复] 在城市道路或公路上狗主人应对狗进行牵领，不能任由其乱跑。关于骑电瓶车撞到狗怎么办的情况依据法律依据：《侵权责任法》第十章　饲养动物损害责任 第七十八条　饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任，但能够证明损害是因被侵权人故意或者重大过失造成的，可以不承担或者减轻责任。 第七十九条　违反管理规定，未对动物采取安全措施造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任。 第八十条　禁止饲养的烈性犬等危险动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任。

[律师回复] 根据你的描述将问题理解为骑电动车的人为了躲避路上的在躲避过程之中不慎摔伤的主人是否需要承担责任我认为，电动车驾驶人摔伤的结果是由于的主人对于控制不力，导致在公路上乱转或者说毫无规律的行走，电动车驾驶人出于避免撞伤的主观目的进行紧急制动或者避让的过程之中导致电动车驾驶人受到伤害该损害后果应当是电动车驾驶人躲避措施不当以及的主人对于的控制不够或者说不足所共同导致从因果关系上来看，的主人应当承担一定的责任我倾向于的主人责任稍重应当承担整个损害赔偿责任的百分之60

[律师回复] 不但不应该承担责任，且可以要求主人对你的车辆损失进行赔偿。动物主人对动物有管理的义务。在城市道路或公路上主人应对进行牵领，不能任由其乱跑。法律依据：《侵权责任法》第十章　饲养动物损害责任第七十八条　饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任，但能够证明损害是因被侵权人故意或者重大过失造成的，可以不承担或者减轻责任。第七十九条　违反管理规定，未对动物采取安全措施造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任。第八十条　禁止饲养的烈性犬等危险动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任。