网约车平台承担承运人责任

[律师回复] 网约车在现在虽然已经渐渐的规章化了，但是在网约公司和网约车驾驶人之间的违法责任承担还是有非常多的模糊空间，虽然在法律上规定网约车驾驶人如果在工作中发生违法交通行为的话，一般是由网约车公司来进行承担，但是在现实中网约车公司的处理态度非常的消极，而具体还是由网约车司机来进行承担。

[律师回复] 网约车出事故的，网约平台是需要承担责任的。平台方作为管理者和组织者收取了类似于“管理费”的费用，一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故，平台方也应该成为责任主体。另外网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，根据我国法律规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任。 【法律依据】 《民法典》第八百二十三条，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。 前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。

[律师回复] 案件分析： 通常情况下，乘客乘坐出租车发生交通事故，致使乘客发生伤害的，依据民事法律法规，出租车公司应当承担赔付责任是很容易认定的。但“网约车”并不像出租车有明确运营资质的公司管理，当“网约车”运营过程中发生交通事故且“网约车”司机的赔付能力不强的情况下，“网约车”服务平台是否承担法律责任就成为受害者能被救济的重要因素。目前，从“网约车”服务过程中的交通事故纠纷案件审理的情况来看，法院一般审理思路是，权衡受害人、注册司机和平台公司各方利益，侧重受害人救济和兼顾新业态发展。认为：此种思路是站在公平正义角度，且无法可依的情形下权宜之计，不具备普遍的法律约束力，而且很容易产生同案不同判的情形，影响司法的权威。 第一，“网约车”平台公司作为客运司机与乘客之外的第三方，提供网络信息匹配服务，促使客运司机和乘客迅速达成客运合意的服务，不是简单的居间服务行为。在此过程中，“网约车”平台不仅提供了信息匹配的服务，而且还参与载客运营中的利益分配。另外，“网约车”客运司机的注册行为表明，“网约车”对客运司机存在管理行为。因此，从有偿服务和管理的角度来说，“网约车”平台服务公司应当承担交通事故的赔偿责任。 第二，从公平正义的角度来说，“网约车”平台服务公司应当承担责任。“网约车”司机的赔付能力比公司的赔付能力差，若不让“网约车”服务平台公司承担责任可能会出现不能满足受害者的赔付请求，甚至也可能会出现因司机赔付导致贫困的现象。 第三，2016年7月27日，交通运输部、工信部等七部委联合出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《办法》)第十六条规定，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。该《办法》于2016年11月1日起实施。虽然是部门规章，但为“网约车”的民事纠纷提供解决依据。另外，结合《合同法》第三百零一条规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失或者旅客自身健康原因造成的除外。因此，本案中“打车”应对客运过程中江某的人身损害承担连带赔偿责任。

[律师回复] 【法律意见】 是否要承担刑事责任，分以下几种情况： 1、平台跑路，运营人员没有参与进来，不需要承担刑事责任。普通营运人员只是工作，并不知道公司的真实运营情况和资金流向。平台如果依法经营，经营过程中没有构成任何的违法行为，平台没有触犯刑法，则不需要承担刑事责任。但是平台由于经营不善关门，则需要承担相应的民事责任。 2、运营人员知道平台犯法，并卷款跑路的时候参与进去，并知法犯法，这是要承担一定的刑事责任的。

[律师回复] 跑滴滴被运管抓的几率较大，建议合法取得运营资格。 　　根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条 　　拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：　 （一）７座及以下乘用车；　 （二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；　 （三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。　车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。 　　第十四条 　　从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：　 （一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有３年以上驾驶经历；　 （二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续３个记分周期内没有记满１２分记录；　 （三）无暴力犯罪记录；　 （四）城市人民政府规定的其他条件。 　　第二十条 　　网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票。