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非营运车保险不赔吗

#交通保险索赔 最新修订 | 2024-09-09
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肖淑圆律师
肖淑圆律师在线
湖南俊彦律师事务所/主办律师
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态度好推荐!给我定制了解决方案,问题解决了
可靠专业能力强,交通保险索赔方面处理经验丰富
经验丰富经验足口碑好,擅长多领域法律问题解决了我的困扰
回复很快擅长代理交通保险索赔及多种案件
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律师解析
根据汽车保险条款规定,非运营性质车辆如果从事货运业务并因此出现意外事故,将被视为改变了原定的车辆用途,从而进入商业车险的免责范畴。在此情况下,商业车险将不予赔偿
然而,交强险则不受此限制,仍然具有保障功能。需要注意的是,尽管如此,交强险所能承担的责任仅限于对第三方造成的人身伤害财产损失进行赔偿,而对于被保险人自身所遭受的相关损失,则不在其理赔范围之内。
法律依据
《中华人民共和国保险法》第二十一条投保人,被保险人或者受益人知道保险事故发生后,应当及时通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承担赔偿或者给付保险金的责任,但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。
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非营运车保险不赔吗
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营运车买非营运保险赔不赔
非法运营事故,保险公司按合同及《机动车强制保险条例》赔付。免责事项包括无证驾驶、醉酒、车辆被盗抢肇事、故意制造事故、受害人故意。非法运营致损,保险公司在交强险内合理赔付。赔偿限额需视具体情况评估。
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交通事故
营运车买非营运保险赔不赔
非法运营事故,保险公司按合同及《机动车强制保险条例》赔付。免责事项包括无证驾驶、醉酒、车辆被盗抢肇事、故意制造事故、受害人故意。非法运营致损,保险公司在交强险内合理赔付。赔偿限额需视具体情况评估。
1w浏览2024-07-19
营运车转非营运后还能转非营运吗
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。根据国家规定,营运车辆转为非营运车辆后,应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废,就要看这辆车现在已经用了多久了,8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料:营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年,从第7年就不允许再更新和营转非,如果第6年营转非,每年2次审核。跑够40万公里强制报废,经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;
2、登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值;
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
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营运小货车车险
10w+浏览2024-11-23
非营运车保险赔不赔
保险公司将根据实际情形,详细审查事故各方是否已充分投保必要保险,并核实保险类型及信息。责任认定书非唯一决策依据,保险公司仅在确认满足赔偿条件后,方会履行赔偿义务。具体事宜需依实际而定,确保公正、合理处理。
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交通事故
非营运车保险赔不赔
保险公司将根据实际情形,详细审查事故各方是否已充分投保必要保险,并核实保险类型及信息。责任认定书非唯一决策依据,保险公司仅在确认满足赔偿条件后,方会履行赔偿义务。具体事宜需依实际而定,确保公正、合理处理。
1w浏览2024-07-08
营运车转非营运后还能转非营运吗
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。根据国家规定,营运车辆转为非营运车辆后,应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废,就要看这辆车现在已经用了多久了,8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料:营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年,从第7年就不允许再更新和营转非,如果第6年营转非,每年2次审核。跑够40万公里强制报废,经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;
2、登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值;
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
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货车车险非营运
10w+浏览2024-10-11
非营运车跑营运出事故保险赔不赔
非法运营导致的交通事故,保险公司需按合约赔偿受害方,但《机动车交通事故责任强制保险条例》规定了拒赔情形,如无证驾驶、酒驾、被盗抢车辆事故、故意制造事故等。保险公司与维修店常合作,便于结算。被保险人有协助保险公司向肇事方索赔的义务。理赔范围限于交强险及商业三者险,不足部分由个人承担。
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交通事故
非营运车买营运保险出险怎么理赔
1w浏览2025-02-04
营运车转非营运后还能转非营运吗
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。根据国家规定,营运车辆转为非营运车辆后,应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废,就要看这辆车现在已经用了多久了,8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料:营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年,从第7年就不允许再更新和营转非,如果第6年营转非,每年2次审核。跑够40万公里强制报废,经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;
2、登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值;
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
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营运车险商业险
10w+浏览2024-10-22
非营运车保险不赔吗
非营运拉货出险,属于改变车辆使用性质,在商业车险的免责范围内,商业车险不赔,但交强险可以赔,不过只能赔付第三者发生的人身伤亡和财产损失,被保险人自己的相关损失是不赔的。
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金融保险
非营运车跑营运出事故保险赔不赔
非法运营导致的交通事故,保险公司需按合约赔偿受害方,但《机动车交通事故责任强制保险条例》规定了拒赔情形,如无证驾驶、酒驾、被盗抢车辆事故、故意制造事故等。保险公司与维修店常合作,便于结算。被保险人有协助保险公司向肇事方索赔的义务。理赔范围限于交强险及商业三者险,不足部分由个人承担。
1w浏览2024-05-25
营运车转非营运后还能转非营运吗
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。根据国家规定,营运车辆转为非营运车辆后,应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废,就要看这辆车现在已经用了多久了,8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料:营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年,从第7年就不允许再更新和营转非,如果第6年营转非,每年2次审核。跑够40万公里强制报废,经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;
2、登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值;
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
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营运汽车交强险
10w+浏览2023-09-16
非营运车营运保险公司拒赔怎么办
非运营车非法营运遭拒赔,车主应审合同免责条款。若擅自改性质未通报,保险公司有权拒赔。车主可与保险公司沟通,证明不知情或采取法律途径,寻求专业律师帮助了解权益及救济措施。
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交通事故
非营运车保险不赔吗
按照汽车保险条款,若非运营车辆参与货运活动并在此过程中遭遇意外,该事故将被视为车辆用途变更。这种变更使得事故进入商业车险的免责领域,因此,商业车险将不会提供任何赔偿。简而言之,如果非运营车辆擅自从事货运工作并遭遇事故,车主将无法依赖商业车险获得经济赔偿。因此,车主在使用车辆时务必遵守保险条款,避免擅自变更车辆用途,以免在遭遇意外时面临无法获得赔偿的风险。
1w浏览2024-05-11
营运车转非营运后还能转非营运吗
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。根据国家规定,营运车辆转为非营运车辆后,应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废,就要看这辆车现在已经用了多久了,8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料:营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年,从第7年就不允许再更新和营转非,如果第6年营转非,每年2次审核。跑够40万公里强制报废,经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;
2、登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值;
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
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营运货车商业险
10w+浏览2024-11-02
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