私家车追尾公交车有误工费吗
- 律师解析
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1.通常来讲，当私家车追尾公交车时，私家车车主一般能够主张因修车等所产生的合理的交通费用等方面的赔偿。
不过，误工费这一块就比较难去主张。
2.要是私家车车主驾驶的是运营车辆，因为追尾事件使得车辆无法正常运营，进而产生了实际的营运损失，那这种情况下是可以主张误工费的。
但要是私家车是非运营车辆，一般只有在因为修车等原因导致车主无法正常工作，并且还能够证明自己有固定收入减少的情况下，才可以适当主张误工费。
并且通常还需要提供单位出具的误工证明等相关材料才行。
3.总而言之，到底是否能够有误工费，得依据具体的情况来进行判断，不能简单地一概而论。
这其中需要综合考虑车辆的性质，是运营车辆还是非运营车辆，以及车主的职业等各种因素。
比如运营车辆的误工费可能会因为其每天的营运收入较高而相对容易主张一些；
而非运营车辆的车主，如果只是偶尔开车出行，其因修车而主张误工费的难度可能就会大一些。
案情回顾:
小朱驾驶私家车追尾了小李驾驶的公交车。小朱的车是非运营车辆，修车期间小朱认为自己产生了误工费，要求小李赔偿。小朱称自己有固定工作且收入减少，但只能提供部分收入流水，无法提供单位的误工证明，小李拒绝赔偿误工费，双方产生争议。
案情分析:
1、小朱驾驶非运营车辆，一般需要证明有固定收入减少且提供误工证明才能主张误工费。
2、小朱无法提供完整材料，小李拒绝赔偿符合常理，从法律角度看，小朱证据不充分难以得到法律支持其误工费主张。
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