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高速上连环车撞怎么处理

#交通事故处理 最新修订 | 2025-02-07
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韩海东律师
韩海东律师在线
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经验丰富经验足口碑好,擅长多领域法律问题解决了我的困扰
回复很快擅长代理交通事故处理及多种案件
形象专业很快就回复我了,处理问题很高效
律师解析
视具体情况而定。
如果交通事故发生导致人员伤亡的,首先是拨打急救电话,在车的后方放置警示标志,其次是是报警,请交通部门疏散交通、进行责任事故的认定等。
法律依据
《道路交通事故处理程序规定》第十三条
发生死亡事故、伤人事故的,或者发生财产损失事故且有下列情形之一的,当事人应当保护现场并立即报警:
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的;
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的;
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶嫌疑的;
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的;
(五)当事人不能自行移动车辆的;
(六)一方当事人离开现场的;
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。驾驶人必须在确保安全的原则下,立即组织车上人员疏散到路外安全地点,避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的,车上其他人员应当自行组织疏散。
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高速上连环车撞怎么处理
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高速上连环车撞怎么处理
视具体情况而定。如果交通事故发生导致人员伤亡的,首先是拨打急救电话,在车的后方放置警示标志,其次是是报警,请交通部门疏散交通、进行责任事故的认定等。
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交通事故
高速上连环车撞怎么处理
视具体情况而定。如果交通事故发生导致人员伤亡的,首先是拨打急救电话,在车的后方放置警示标志,其次是是报警,请交通部门疏散交通、进行责任事故的认定等。
1w浏览2025-02-07
高速公路车辆连环撞,谁的责任?
[律师回复]   高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。  以下十六种情形通常将被确定为全部责任:   1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;1 1、冲红灯发生交通事故的;1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;1 4、开关车门造成交通事故的;1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;1 6、单方发生交通事故。
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高速上连环撞车保险赔不赔
高速公路连环撞车后,保险公司需根据合同条款处理理赔。车主若已购买交强险和商业第三者责任险,保险公司通常负责赔偿相关损失。但具体理赔还需考虑事故责任划分、保险条款及免赔额等因素。因此,车主需了解自身权益,确保得到合理赔偿。
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交通事故
高速上连环撞车保险赔不赔
高速公路连环撞车后,保险公司需根据合同条款处理理赔。车主若已购买交强险和商业第三者责任险,保险公司通常负责赔偿相关损失。但具体理赔还需考虑事故责任划分、保险条款及免赔额等因素。因此,车主需了解自身权益,确保得到合理赔偿。
1w浏览2024-07-16
高速公路车辆连环撞,谁的责任?
[律师回复]   高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。  以下十六种情形通常将被确定为全部责任:   1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;1 1、冲红灯发生交通事故的;1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;1 4、开关车门造成交通事故的;1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;1 6、单方发生交通事故。
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高速上连环撞车保险赔不赔
高速公路连环撞车后,保险公司需根据合同条款处理理赔。车主若已购买交强险和商业第三者责任险,保险公司通常负责赔偿相关损失。但具体理赔还需考虑事故责任划分、保险条款及免赔额等因素。因此,车主需了解自身权益,确保得到合理赔偿。
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交通事故
高速连环撞保险赔不赔
当发生连环交通事故,导致人身安全受损或财产损失时,保险公司应根据机动车辆第三者责任强制保险的规定,在限额内赔偿损失。若保险赔偿不足,应根据事故中各方的责任比例,由相关当事人按比例承担赔偿责任。这样,既能保障受害者的权益,也体现了责任自负的原则。在处理理赔事宜时,应公正、迅速,确保受害者及时得到救助和赔偿。
1w浏览2024-05-11
高速公路车辆连环撞,谁的责任?
[律师回复]   高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。  以下十六种情形通常将被确定为全部责任:   1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;1 1、冲红灯发生交通事故的;1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;1 4、开关车门造成交通事故的;1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;1 6、单方发生交通事故。
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高速上连环撞车如何分配责任
一般情况下,追尾事故由疏忽及未保持安全车距导致。交警会根据现场情况和各方陈述判断责任。在连续性追尾中,通常遵循“撞击次数决定责任”原则。高速公路上五车以上追尾,首车若违规,也要担责。复杂情况需具体分析。
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交通事故
高速上连环追尾谁负责
视情况而定,在高速路上发生连环追尾事故定责如下:后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任等。
1w浏览2025-02-05
高速公路车辆连环撞,谁的责任?
[律师回复]   高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。  以下十六种情形通常将被确定为全部责任:   1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;1 1、冲红灯发生交通事故的;1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;1 4、开关车门造成交通事故的;1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;1 6、单方发生交通事故。
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高速连环撞保险赔不赔
连环交通事故的赔偿:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,由过错方当事人按照各自的过错比例分担赔偿责任。
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高速上连环追尾谁负责任
汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾。发生这一类连环追尾事故时,应当即时联系交警部门,交警首先会到场进行勘查,随后根据当事人的陈述进行多方取证,按照实际情况认定追尾责任,由交警部门作出相应的事故认定。
1w浏览2025-01-25
高速公路车辆连环撞,谁的责任?
[律师回复]   高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。  以下十六种情形通常将被确定为全部责任:   1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;1 1、冲红灯发生交通事故的;1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;1 4、开关车门造成交通事故的;1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;1 6、单方发生交通事故。
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