引导语:交通事故发生后,即便是无责任,也有承担赔偿的可能。
交通事故损害赔偿属于侵权赔偿,在法律依据方面可以根据《民法典》侵权责任篇相关规定。《民法典》第1165条规定,行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的,应当承担侵权责任。而交通事故责任是根据各方当事人对事故发生所起的过错大小确定的,可以说,有过错,就有侵权责任。
对于交通事故无责任方承担事故赔偿的问题,可以分两种情况:
1. 机动车与非机动车、行人之间的交通事故
此时依照《交通安全法》第76条,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(1)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(2)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。
也即,机动车致害非机动车、行人,即便无责,交强险也应当先在无责任限额内理赔,理赔不够的,机动车放还需承担不超过10%的赔偿比例。
2. 非机动车与非机动车、行人之间的交通事故
这个时候,由于没有保险的介入,各方是否承担赔偿直接依照事故责任比例来确定即可,承担多大的责任就分担多大的赔偿;不承担责任的,不会承担赔偿任何一分钱。
3. 机动车与机动车之间的交通事故
这个时候,由于也有交强险,交强险有无责任限额,故,承担侵权赔偿的机动车方也只需在交强险无责任限额范围内承担理赔即可。任何交通事故的发生都是不幸的,失去亲人的悲痛或受伤的痛苦是金钱所无法弥补的,但是合理的赔偿至少能让受害人或其家属减轻部分生活压力以及精神上获得一丝的安慰。
引导语:粉碎性骨折的交通案件,可以考虑成立十级伤残。车祸事故导致骨折的情况非常常见,但并非骨折都有伤残的可能,而且,现如今的伤残鉴定标准比过去又严苛了不少。所谓伤残,是指人体组织器官结构破坏或者功能障碍,以及个体在现代临床医疗条件下难以恢复
随着城市交通不断发展,人们的出行方式也变得多样化,电动车由于方便快捷,颇受未成年人的青睐,不少家长允许未成年子女驾驶电动车作为代步工具,然而当事故发生时,该怎么办呢?未成年人由于心智不够成熟,安全意识不强,在道路上的应变处置能力相对较弱,骑
实践中,各种事故造成的伤害轻重不一,但往往会导致受害人身体不同部位伤残。有时经过鉴定,还会得出两个或以上的伤残等级。目前,计算残疾赔偿金各法院做法不一,按照《中华人民共和国道路交通事故受伤人员伤残评定标准》计算规定,看上去又十分繁琐。为快速
引导语:伤残鉴定应当向具备鉴定资质的鉴定机构申请,可以是法院指定鉴定机构,也可以是当事人自行选择鉴定机构。在车祸等人身损害赔偿案件中,如果受害人伤害严重的,就可以考虑进行伤残鉴定。与一般伤害的案件不同,伤残案件中的当事人可以多主张残疾赔偿金
引导语:误工费仅以实际造成的收入损失为准,任何年龄段都可以主张误工费。误工费是车祸赔偿案件最为常见的项目内容之一,其是指车祸受害人因为事故伤害在恢复治疗期间不能正常劳作而产生的实际收入损失。误工费仅以实际造成的收入损失为准,任何年龄段都可以
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