在直行车道上机动车拐弯撞了电动车谁的责任

最新修订 | 2024-05-08
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包同贺律师
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专家导读 关于机动车道上机动车撞电动汽车的责任归属,依据《中华人民共和国道路交通安全法》,公安机关交通管理部门会评估双方行为及过错程度。一方过错则全责,多方过错则分别承担主、同、次责,无过错则无责。若机动车与电动汽车相撞,机动车需担责,电动汽车有过错可减轻机动车责任,机动车无过错则承担不超过10%的责任。电动汽车故意碰撞,机动车不担责。
在直行车道上机动车拐弯撞了电动车谁的责任

一、在直行车道上机动车拐弯撞了电动车谁的责任

关于机动车辆在机动车道上将电动汽车撞击的责任归属问题,根据中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,应由公安机关交通管理部门根据当事人在引发道路交通事故过程中的行为表现以及其过错程度进行综合评判。

若只有一方当事人存在过错,则须全责承担责任;如有两方或以上的当事人都存在过错行为,那么他们需分别承担主责、同责和次责;若各方当事人都不存在过错行径,则无需承担任何责任。

如果某方当事人刻意为之,其责任无可推卸;

然而,若机动车辆与电动汽车之间的碰撞是由于电动汽车故意肇事而引起的,那么机动车辆一方也无需承担相应的赔偿责任

关于机动车辆与电动汽车相撞后的责任划分,具体如下:

首先,无论电动汽车是否存在过失,只要机动车辆与之发生交通事故,车辆一方必须承担赔偿责任;如果有确凿的证据能够证实电动汽车存在过错,则应对机动车辆的责任进行适度减轻;反之,若机动车辆本身并无过错,就只需要承担不超过总责任范围百分之十的赔偿责任。

其次,若是由于电动汽车故意碰撞机动车辆引发了交通事故,那么机动车辆一方不应承担任何赔偿责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:

(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

二、在直行车道左转扣分吗

左转道直行处罚可能有以下两种结果:

1、左转是红灯,直行是绿灯的情况下,可能按不按所需行进方向驶入导向车道处罚100元,不记分,也可能按闯红灯200元记3分。

2、都是绿灯的情况下,可能按不按所需行进方向驶入导向车道处罚,也可能不处罚。

交通违章罚款的缴纳方式如下:

(1)自助机具转账方式。缴款人可持卡内有足额现金的本市工商银行借记卡或信用卡通过本市工商银行的自助终端、存取款一体机进行转账自助缴纳;

(2)现金方式。现金的缴款人可通过本市工商银行的存取款一体机自助缴纳100元整数倍罚款;

(3)网上银行方式。已开通工商银行网上银行的缴款人,可以通过工商银行网上银行进行自助缴纳。

《道路交通安全违法行为记分分值》第三条,机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记3分:

(一)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;

(二)驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的;

(三)驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的;

(四)驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的;

(五)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

(六)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;

(七)驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的;

(八)驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的;

(九)驾驶机动车不按规定超车、让行的,或者逆向行驶的;

(十)驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

(十一)在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的;

(十二)上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

法律的力量不仅仅在于它的约束力,更在于它的教育和引导作用。它教育我们如何正确地行事,如何尊重他人的权益,如何维护社会的公正和公平。正如本文的标题所提出的问题,“在直行车道上机动车拐弯撞了电动车谁的责任”,我们可以从中得到许多有价值的启示和教训。我们应该珍视这些教训,将它们内化为我们的行为准则,以便更好地遵守法律,更好地生活在这个法治社会中。

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