被追尾后保险赔不赔

最新修订 | 2024-07-24
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包同贺律师
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专家导读 当机动车发生追尾事故时,根据相关法律法规,保险公司需承担理赔责任。具体而言,法律明确规定,若因交通意外导致人身伤害或财产损失,保险公司须在机动车第三者责任强制保险的责任限额内进行赔偿。这一规定确保了受害者在事故发生后能得到及时的经济赔偿,同时也体现了法律对公众权益的保护。
被追尾后保险赔不赔

一、被追尾后保险赔不赔

一旦机动车发生追尾事件,根据现行相关法律法规,保险公司将承担相应的理赔责任。具体来讲,依据法律明文规定,当机动车辆因交通意外导致人身伤害或财产受损时,保险公司有义务在机动车第三者责任强制保险责任限额内进行赔偿

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任

(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

二、被追尾后可以索赔什么费用

首先,医疗费用作为首要考虑因素之一,当因事故导致他人受伤害后,应完全承担其进入医院接受治疗所产生的所有费用,包括但不限于诊断检查费用以及药物费用等;

其次,关于误工损失方面,若被追尾的车辆为运营性质的车辆或者受害者当时正准备参与某项重要活动或会议时,均需对因此而导致的受害者工作延误产生的相关费用负责,对于那些存在稳定收入来源的受害者,就按照其所得固定收入进行补偿;如果对方未能提供确切的收入信息,则应根据与此类工作相似岗位的平均工资标准进行计算;若受害者的收入水平远超过该地区水平(例如商务执行官),那么我们仍然会按照其原始收入情况进行赔偿;

至于住院期间的伙食费用方面,通常参考当地公务人员出差所需伙食费用作为参考标准;

最后,患者聘请看护人员的费用也是需要考虑的范围,由于某些事故可能使得受害者因伤势过于严重而不得不聘请护理人员进行照料,适时给予看护雇佣费的补偿也是必要的责任义务。

民法典》第一千一百七十九条

侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费护理费交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费死亡赔偿金

法律是社会的基石,是维护社会秩序和公正的重要手段。我们每个人都应该尊重法律,遵守法律,维护法律的尊严和权威。正如本文的标题所提出的问题,“被追尾后保险赔不赔”,法律不仅是一种规定,更是一种教育和引导。我们应该从法律中学习如何正确地行事,如何尊重他人的权益,如何维护社会的公正和公平。只有这样,我们才能真正实现法治社会的理想,才能真正实现公正和公平。

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交通事故
后车追尾后车追尾,前车追尾责任怎么划分
[律师回复] 追尾具体责任怎么认定 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。 交通事故责任认定细则 1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上,车辆未按下列行驶路幅行驶,与事故发生有直接因果关系的,一般负事故主要责任: (1)车行道宽度在14米以上的,非机动车未在两侧各 3.5米以内的路面行驶,机动车未在中间其余路面行驶; (2)车行道宽度超过10米,不足14米的,机动车未在中间7米的路面内行驶,非机动车未在两侧其余路面内行驶; (3)车行道宽度在10米以下6米以上的,非机动车未在两侧各 1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧 2.2米内行驶),机动车未在中间其余路面内行驶; (4)车行道宽度不足6米的,机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。 2、没有人行道的道路,行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的,应负相应的事故责任; 3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的,双方一般负事故同等责任; 4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道,随后行驶的机动车未避让发生事故的,机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的,可以调整为双方负事故同等责任; 5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时,遇行人横过车行道未避让诱发事故的,机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的,可以调整为双方负事故同等责任; 6、有机非的道路上,机动车驾驶人因严重疏忽,追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车,机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任; 7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内),与上下车乘客发生事故的,双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的,乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的,一般负事故次要责任; 8、在路段上,机动车行经人行横道时(无行人信号灯),与正常过马路的行人发生事故的,机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的,可以减轻机动车一方的责任。
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被追尾后保险赔不赔
当机动车发生追尾事故时,根据相关法律法规,保险公司需承担理赔责任。具体而言,法律明确规定,若因交通意外导致人身伤害或财产损失,保险公司须在机动车第三者责任强制保险的责任限额内进行赔偿。这一规定确保了受害者在事故发生后能得到及时的经济赔偿,同时也体现了法律对公众权益的保护。
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交通事故
被追尾后保险赔不赔误工费
若保险公司未补偿误工费用,被保险人可投诉或向法院提起诉讼。但索赔需基于人身损害导致的工作能力丧失。单纯财产损失不涉及误工费用补偿。被保险人需确保损害涉及人身且影响工作,方有资格主张误工费用。如有争议,可依法维权。
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交通事故
被追尾保险赔不赔钱
一般的情况下,追尾事故的责任通常会归咎于肇事方,即后车司机,因此两辆汽车的维修费用将全部由后方车辆所投保的保险公司进行赔偿。 而对于被追尾的车辆而言,它仅拥有交强险中的无责赔偿这一部分权益。 这类无责赔偿是由追尾者所投保的保险公司来承担代偿责任的。 然而,座位险仅针对在车辆座位上发生的人身伤亡情况提供相应的赔偿。 根据我过现行的道路交通法规,追尾事故发生时,无论前方车辆是否存在其他问题,只要车辆追尾,即可判定为后方车辆负有全部责任。 这种情况下,后方车辆需要先向其投保的保险公司报案,接受保险公司对前方车辆拍摄照片和损失评估,之后按照固定的评估金额支付前车所需的修理费用。 此外,后方车辆还需向前方车辆支付一定的赔偿款项。 此项补偿金并不在保险公司的理赔范围之内。 在处理完这些事宜后,后方车辆也需要进行自我修复,保险公司会再次进行损失评估,之后才会对后方车辆的修复费用进行报销。
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金融保险
被追尾了保险赔不赔钱
车辆被追尾后,根据车险条款,保险公司会按规定理赔。若购买车损险、第三者责任险等,保险公司会依事故责任和条款赔偿。对方全责则向其保险公司索赔,受损部分将修复或按市场价值赔偿。具体金额和流程参照合同和事故认定书。
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交通事故
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