被追尾保险赔不赔钱

一、被追尾保险赔不赔钱

在大多数的追尾事故情形中，责任通常都是由肇事者，亦即后车驾驶员所承担的，因此两辆参与事故的汽车的维修费用便应全数由位于后排的那辆汽车所投保的保险公司负责赔偿。至于那个被追尾的车辆，它仅仅享有交强险中所规定的无责赔偿这一部分权益。这类无责赔偿是由追尾者所投保的保险公司来承担代偿责任的。然而，座位险仅针对在车辆座位上发生的人身伤亡情况提供相应的赔偿。依据我国现行的道路交通法规，当追尾事故发生之时，无论前方车辆是否存在其他问题，只要车辆追尾，就可以直接判定为后方车辆负有全部责任。在这样的情况下，后方车辆首先需要向其投保的保险公司报案，然后接受保险公司对前方车辆进行拍照以及损失评估，最后按照既定的评估金额支付前车所需的修理费用。除此之外，后方车辆还需向前方车辆支付一定的赔偿款项。这项补偿金并不包含在保险公司的理赔范围之内。在所有相关事项都得到妥善处理之后，后方车辆同样需要进行自我修复，保险公司将会再次进行损失评估，然后才会对后方车辆的修复费用进行报销。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。"

二、被追尾的车贬值多少钱

通常而言，二手交易价格相较于新车原本的售价可能会产生约20%的折损。

然而，这并非是绝对的标准，该数字仅代表一种平均水平。在不利的市场环境中或许甚至可能出现更大程度的缩水，尤其是对那些相对小众的车型而言更为明显。无论如何，只要一辆汽车曾经经历过事故那样的重大事件，其价格势必会受到严重影响，价格下滑的幅度往往取决于事故的性质与严重性。例如，对于诸如追尾碰撞这样造成车辆后围板变形的情况，由于需要进行切割乃至焊接等修复作业，这类车辆也被视为事故车的范畴内。

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

在大多数的追尾事故当中，后车的驾驶员（肇事方）通常需要承担责任，而后车的保险公司则需要负责支付两辆汽车的维修费用。而被追尾的车辆则可以享受无责赔偿，这部分赔偿将由追尾车辆的保险公司进行代为偿还。然而，座位险仅限于车内人员遭受的人身伤害。根据我国现行的交通法规，追尾行为通常被视为是后车负有全部责任。在这种情况下，必须向保险公司报告，拍摄相关证据并对损失进行评估，然后由后方车主支付相应的修理费用以及补偿金（如果没有投保的话）。在所有事项处理完毕之后，后车可以自行安排维修事宜，而保险公司会再次对其进行评估并报销相关费用。