骑电瓶车发生意外保险公司拒赔怎样处理

[律师回复] 现实中，往往会根据导致的不同伤害情况进行赔偿，具体包括一般伤害、伤残以及死亡。不同的伤害情况下，进行赔偿的标准也是不一样的。<br/>1、受伤未致残的<br/>如果因交通事故受伤但还未达到致残的程度，那么伤者可以索赔的项目有7项：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费以及必要的营养费。<br/>2、因伤致残的<br/>因交通事故致残，除第一条的各项费用外，还可以索要以下赔偿项目：残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费等。<br/>受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿相关费用外，还应当赔偿以下6项费用：丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等。<br/>骑电瓶车被撞赔偿标准<br/>1、医疗费：按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭护支付。结案后确需继续治疗的，按照治疗必需的费用给付。<br/>2、误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上的，按照三倍计算无固定收入的，按交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。<br/>3、住院伙食补助费：按交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。<br/>4、护理费：伤者住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。<br/>5、残疾者生活补助费：根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿20年。但50周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于10年70周岁以上的按五年计算。<br/>6、残疾用具费：因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。<br/>7、丧葬费：按照交通事故发生地的丧葬费标准支付。<br/>8、死亡补偿费：按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿10年。对不满16周岁的，年龄每小1岁减速1年对70周岁以上的，年龄每增加一岁减少1年，最低均不少于5年。<br/>9、交通费：按照当事人实际必需的费用计算，凭据支付。<br/>10、住宿费：按交通事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计悖凭据支付。

[律师回复] 根据法律规定，你这应当属于工伤。依据：工伤保险条例第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：<br/>　　<br/>（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；<br/>　　<br/>（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；<br/>　　<br/>（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；<br/>　　<br/>（四）患职业病的；<br/>　　<br/>（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；<br/>　　<br/>（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；<br/>　　<br/>（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

[律师回复] 成都电瓶车的上牌地点为各区的车管所。<br/>成都电动车上牌所需资料：<br/>申领电动自行车牌证或临时通行证时，应现场交验车辆并提供以下资料：<br/>（一）所有人身份证明、居住证明；<br/>（二）购车凭证或者车辆的其他合法来历证明；<br/>（三）车辆出厂合格证明或进口凭证。在成都市暂住的来蓉流动人员的身份证明、居住证明是其户籍所在地公安机关签发的《居民身份证》以及成都市公安机关签发的《成都市居住证》或《成都市临时居住证》，未办理《成都市居住证》或《临时居住证》的应提供社区出具的《来蓉流动人口登记证明》。

[律师回复] 算是工伤

[律师回复] 新交规即将对电动车划等级，没上牌不能上路无证驾驶扣车罚钱！近些年来，以电动车为首的非机动车车型在交通出行时行为越发猖獗，凭借着“你撞我你赔钱，我撞你还是你赔钱”的现行交规，在马路上骑车越发的肆无忌惮，红灯停绿灯行的交通规定再他们这里完全失效，眼瞅着电动车群体已然成为了交通管制中的“无法之地”，这在增加了交警的执勤难度之外，更让大多数的机动车车主饱受委屈。而据悉，现在对于电动车管制的新交规即将出台，并且在北上广深等一线城市已经开始试点实施。在新交规中，电动车将会被划分为不同等级，一类是低速电动车，另一类将会被划分为电动摩托车，“电动摩托车”这一词汇的发明让不少四个轮的车主大喊妙啊，的确是，汽车都已经诞生了需要挂牌的纯电动车型了，那凭啥那些能开到60码的高性能电动车不能归类到需要挂牌的电动摩托车这一类别内呢而所谓的低速电动车，其具体性能也被限制的非常低，据悉低速电动车的最高车速不能超过25，而其车型重量不得超过55，并且电动机功率不得超过400，只要一项不达标就会被划分到电动摩托车这一分类之中，而我们去看一眼现如今的电动车市场，基本上现在畅销的电动车车型都是将来会被划分到电动摩托车类别中的车型。也就是说，明面上新交规会给电动车留一丝脸面，在实际市场状况中却是真正的一刀砍，因为基本上90的电动车都不会达到这个低速电动车的标准。那么电动摩托车会受到什么样的管制呢首先，是必须要上牌，电动摩托车无牌驾驶直接扣车罚钱，然后也同样不能超载，只要超过2人，就扣分罚钱，这一规定估计那些五菱车主要欣慰的笑了，因为自个超载了立马扣车，但是大马路上一个电动车装5个人交警也只能目送其远去。电动摩托车必须上牌，再然后，车主还必须要考能驾驶摩托车的级驾照，如果车主无证驾驶的话将会面临着200-元的罚款金额。虽说现在只是在部分一线城市实施，但如果试点顺利，将有望在2年内推广至全国，各位电动车主们，珍惜现在你们还能肆无忌惮的骑车日子吧，以后可就要乖乖的遵守交通规则了！