肇事逃逸的认定有几种

一、肇事逃逸的认定有几种

关于肇事逃逸行为的法律界定通常可以归纳为如下几种情形：

首先，驾驶员在知晓已经发生了交通事故之后，未采取任何措施解决问题，反而选择驾驶车辆或者放弃车辆逃离事故现场；

其次，驾驶员在主观上认为自身并无任何责任，因此选择驾驶车辆迅速远离事故现场；

再者，如果驾驶员存在酒后驾驶或者无证驾驶等违法行为，在报警之后，未能按照规定留在现场等待警方处理，而是选择弃车离开现场，随后又返回；

此外，如果驾驶员在将受伤人员送往医院救治之后，未向警方报告相关情况，并且未经许可擅自离开医院；

最后，如果驾驶员在将受伤人员送往医院之后，未向患者及其家属透露真实姓名、住址以及通讯方式等重要信息便直接离去，同样被视为故意逃避责任的行为。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

二、肇事逃逸的性质，肇事逃逸行为的性质是什么

关于交通肇事后逃逸的本质属性问题，存在以下几种主要观点:

首先是“罪后表现说”，即认为逃逸行为实际上是肇事者在趋利避害心理驱使之下，进一步加剧了事故损害后果的条件；

其次是“独立行为说”，主张将逃逸视为一个独立的犯罪行为，所以需要对其实施数罪并罚或者按照吸收犯进行处理；

最后是“分别情况说”，认为对于肇事者在实施肇事行为之后而逃逸，从而导致被害人死亡的案件，应该根据具体案情来加以区别对待。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条

发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

三、肇事逃逸的电动三轮车怎么判

肇事逃逸乃是极其严重的违法行为。针对涉及电动三轮车驾驶员的此类事件，判决将充分考虑多重因素。首要关注点为事故所引发的不良后果，如人员伤害程度以及公私财物所受损失的范围。倘若造成伤势严重甚至致命、数十万元以上的财产损失，且逃逸者对事故负有主要责任乃至全责，那么便可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或拘役的刑事惩罚。此外，即使未达到犯罪标准，逃逸行为仍将导致行政处罚的加重，包括罚款、吊销驾照等严厉措施。再者，在民事赔偿层面，由于逃逸往往被视为过错加重情形，逃逸者可能需要承担更为沉重的赔偿责任。最终的判决结果，必须根据每一起具体事例的实际情况与相关证据，由法院依照法律规定进行公正裁决。

肇事逃逸行为法律界定主要包括：驾驶员事故发生后未采取措施逃离现场，或自认无责迅速离场；违法驾驶者在报警后弃车逃离又返回；救治伤者后未报告警方擅自离院；未告知伤者及家属真实信息即离开，均属逃避责任。