车辆被对方全责撞后，贬值损失谁承担

一、车辆被对方全责撞后，贬值损失谁承担

一般情况下，车辆被对方全责撞后，贬值损失赔偿存在一定争议。目前法律未明确支持单纯的车辆贬值损失赔偿。司法实践中，法院通常考虑车辆的使用情况、受损程度等因素。

若车辆是刚购买不久的新车，且因事故导致关键部件严重受损，经专业评估有明显贬值，部分法院会支持贬值损失诉求，由全责方承担。但对于使用多年的车辆，法院一般不支持贬值损失赔偿，因车辆本身有正常折旧。

若要主张贬值损失，需提供专业的车辆贬值评估报告等证据。

二、车辆被对方保全，车损承担责任的是谁

车辆被对方保全与车损承担责任并无直接关联。车损承担责任需依据事故责任划分来确定。若事故责任已认定，按照责任比例，由有责任的一方承担相应赔偿。比如对方全责，对方就要承担全部车损赔偿；双方都有责任，则按责任比例分担。

若车辆在被保全期间因法院保管不善造成损坏，法院应承担赔偿责任；若因对方申请保全错误致使车辆受损，对方需承担赔偿责任。所以，要先明确车损形成的原因以及事故责任划分，再确定车损承担者。

三、车辆被对方剐蹭逃逸，应索赔多少

首先要确定车辆的损失情况。一般可通过维修发票、定损单等确定维修费用，这是直接损失，可要求对方全额赔偿。若车辆因剐蹭无法正常使用产生的合理交通费用等间接损失，也可主张。

如果车辆有折旧贬值等情况，虽法律上支持较难，但在某些特殊情形下，如车辆刚购买不久且受损严重等，可尝试主张合理贬值损失。

具体索赔金额需根据实际损失计算。建议尽快报警，由交警查找逃逸方。同时，及时对车辆进行定损维修，保留好相关证据。待找到逃逸方后，若协商赔偿不成，可通过民事诉讼解决，要求对方承担维修费用、合理交通费用等全部损失，以维护自身合法权益。

关于车辆被对方全责撞后，贬值损失谁承担的问题，除了明确责任归属外，还涉及几个关键细节需留意：贬值损失并非所有事故都能索赔，通常要求车辆为购置时间较短（如不足1年）、行驶里程较少的新车，且受损部位涉及车架、发动机舱等核心结构；此外，需通过具备资质的评估机构出具贬值鉴定报告作为核心证据，同时要注意诉讼时效（一般为3年）及证据链的完整性（事故认定书、维修清单、评估报告等）。若您对自身车辆是否符合索赔条件、如何准备举证材料仍有困惑，点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业律师将为您提供针对性解答，帮您维护合法权益。