损害赔偿 法律问答
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若收件人不同意，寄件人召回快递怎么办[律师回复] 寄件人想召回快递，但收件人不同意，这里面涉及好几处法律问题。寄件人和快递公司有运输合同，一般在货物还没交到收件人手上时，寄件人按运输合同的变更权，是可以要求召回快递的。 不过要是收件人和寄件人有交易，像买卖合同。收件人不同意召回，是因为他对货物有期待利益。如果双方约定货物交付后所有权就转移，那这时寄件人召回就可能违约，收件人能让寄件人承担违约责任，比如赔偿损失。 快递公司有义务按寄件人要求召回快递，但也得照顾收件人的合法权益。要是收件人不同意召回，公司得赶紧和双方沟通，别处理不当引发纠纷。要是公司处理不好，给收件人造成了损失，收件人能要求公司赔偿。 遇到这种事儿，收件人可以先和寄件人聊聊，问问召回原因，看能不能一起找到解决办法。要是协商不成，收件人要收集好交易凭证、沟通记录这类证据，通过法律途径来维护自己的权益。汕头法务
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运输中货物损坏，责任归属是谁[律师回复] 1、运输时货物要是损坏了，责任归谁得看具体情况。要是事先有相关约定，按照《民法典》，要是当事人对货物损坏、丢失的赔偿金额有明确约定，那就按这个约定来办。要是没约定或者约定不清楚，可以双方再商量补充；要是商量不出来，就按照合同里的其他相关条款或者平时的交易习惯来确定。 2、通常来讲，货物在运输过程中坏了或者丢了，承运人要负责赔偿。不过，要是承运人能证明，货物损坏、丢失是因为不可抗力（像自然灾害之类人力没法控制的情况）、货物本身的自然特性（比如水果会自然腐烂）或者合理损耗（比如煤炭在运输中有少量扬尘），还有托运人、收货人的错误造成的，那承运人就不用担责。举个例子，要是遇上暴雨，运输车辆被水淹了，货物受损失，一般承运人不用负责。但要是托运人没有按照规定包装货物，结果货物在运输中损坏了，责任就得托运人自己扛。 3、在多式联运的情况里，和托运人签订合同的多式联运经营人，在整个运输过程中，享有和承运人一样的权利，也要承担一样的义务。多式联运经营人可以和参与运输各路段的承运人，对每个路段的运输责任进行约定。不过，这种约定不影响多式联运经营人对整个运输过程该承担的义务。未来，随着物流行业不断发展，运输方式更加多样化和复杂化，对于运输中货物损坏责任归属的界定可能需要更加细化和完善的规则，以适应新的市场需求和保障各方的合法权益。惠州法务
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想了解，驾照考试科目一考过了之后三年内没有练车没有报考接下来的考试，现在过期了能让驾校退款吗？[律师回复] 科目一考过三年没继续，现在过期，这个情况通常算您自己放弃后续培训，驾校一般不承担退款责任，因为合同目的没实现是您单方原因造成的。不过别急着放弃，先翻出当初的报名合同或收据，看上面有没有写“过期不退”或“有效期三年”的条款；如果没写或者驾校没提前明确告知，您可以主张格式条款无效，要求退还一部分未发生的培训成本。再就是试着和驾校协商，看能否转成C2或者补点钱重新激活，很多驾校愿意变通。要是驾校在报名时承诺过“终身有效”或有其他违规，那就更有底气谈。谈不拢，可以找交通运输主管部门投诉，或者走法院诉讼，但诉讼成本高，金额不大不太划算。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。吴亮律师
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律师说法·损害赔偿
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起诉肇事逃逸案件还能不能获得赔偿起诉肇事逃逸案一般能获赔偿，逃逸者需担民事责任。受害者可通过刑事附带民事诉讼或单独民事诉讼索赔，赔偿包括医疗费、误工费等，若致残疾或死亡还有额外项目。法院依据证据和法律确定赔偿责任与数额，证据充分时，诉求易获法律支持。1.6k浏览
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正当防卫致死后逃逸会被判处几年正当防卫致死后逃逸，需先判断是否构成正当防卫。若是，无需担刑责，逃逸也不构成犯罪；若不构成，属防卫过当致人死亡，应担刑责但可减轻或免除处罚。一般按过失致人死亡罪定罪，情节轻判三年以下，否则判三到七年；若认定故意杀人，情节轻判三到十年，否则处死刑、无期或十年以上。逃逸会从重量刑，最终量刑依案情和证据判定。1.1k浏览
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如何证明自己不是肇事逃逸证明自己不是肇事逃逸，可从主观和客观两方面入手。主观上，能证明无逃避法律追究故意，如不知事故发生；客观上，可提供不在现场证据、及时救助伤者、主动报警等证据，证明自身行为不符合肇事逃逸特征。1.6k浏览
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