工伤保险条例规定的工伤认定条例

[律师回复] 出资比例是指合营各方在注册资本中所占的份额。合营各方在合兴企业中拥有股权的大小，是通过出资比例表示出来的。为此，一些发展中国家为了维护本国企业利益，都作出了外资不得超过49的规定。 股权比例是衡量长期偿债能力的指标之一。这个指标是负债总额与股东权益总额之比率，也叫做债务股权比率。 股权比例可以与出资比例不同，只要全体股东一致同意，就没什么不可以的。 1、如果要是硬性规定，出资比例就是股权比例的话，那么出资多的股东，完全可以将其因出资而出取得的股权一部份或者全部，赠送给出资少的股东。这样，就可以成功规避“出资比例就是股权比例”的规定。 2、股权毕竟是一种民事权利，股东可以行使，也可还不行使，也可以放弃、赠送，法律没有必要规定股权必须行使。

[律师回复] 全责百分之百，主责70-80，同责五五，次责20-30，无责

[律师回复] 【案情介绍】A系某单位职工，2011年3月13日，A在下班骑摩托车回家途中，由于天速快，不慎撞到了停靠在公路旁的一辆大货车上，导致A重伤。交警出具交通事故责任认定书认定：A车速过快，负事故主要责任;大货车违章停车负事故次要责任。【认定结果】2011年3月18日，A到劳动社保部门请求工伤认定。3月22日，劳动社保部门对A的申请出具了不予认定为工伤的决定书。【律师点评】A不服，称去年同事也发生过与A相类似的情况，并被认定为工伤。为啥自己的交通伤害就不能被认定为工伤北京专业交通事故赔偿处理律师B对此做了详细的法律解释：2004年《工伤保险条例》第14条第6项规定：在上下班途中，受到机动车事故伤害的应当认定为工伤。但2011年1月1日生效的《关于修改工伤保险条例的决定》把《工伤保险条例》第14条第6项修订为：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。对比修订前后的条文，职工在上下班途中发生交通事故的认定工伤，有两个重大变化： 首先，原条文没有限制交通事故中受伤职工是否有过错，工伤职工即使在交通事故中负全部责任也可能构成工伤，但修改后的条文限定交通事故中受伤职工必须是非本人主要责任。所以，A这种情况在2011年1月1日之前应当认定为工伤，而在2011年之后则不能认定为工伤。 其次，原条文认定交通事故工伤限定为机动车，2011年的新《工伤保险条例》修改后不再限制是否为机动车，非机动车(如自行车、黄包车等)在上下班途中造成的职工交通事故也可构成工伤。【延伸阅读】交通事故调解交通事故保险交通事故理赔最新交强险条例

[律师回复] 交通事故责任认定书，是指办案交通警察根据交通事故当事人的籂亥焚酵莳寂锋檄福漏违法情况作出的认定机动车驾驶员、非机动车驾驶员和行人之间应当承担的道路交通事故责任（包括无责任、部分责任、同等责任、大部分责任和全部责任等）。而道路交通事故当事人对交通事故损失的赔偿，是否须严格按照交通事故认定书所认定的责任笔录来确定赔偿分担比例呢答案是否定的，即道路交通责任认定比例与损害赔偿责任的比例并非一样。当事人就交通事故赔偿纠纷向有管辖权的提讼时，人民首先将在机动车强制第三者责任险内判决作为第三人的保险公司承担相应赔偿责任，超出第三者责任险的部分，法官依据交通事故认定书划分的责任，由责任方根据责任大小（如20％、50%或80%）判决承担无责任方（或部分责任方或同等责任方）的损失。因此，道路交通责任认定比例与损害赔偿责任的比例并非一样。友情提醒：交警认定的事故责任与民事赔偿责任并不一致，这一点已经得到法律界人士的认可。

[律师回复] 股东投票权按照实缴比例还是认缴比例要取决于公司章程的规定。公司章程有规定的，按其规定；无规定的，以股东认缴出资比例作为表决权行使的依据。根据《公司法》第四十二条规定股东会会议由股东按照出资比例行使表决权；但是，公司章程另有规定的除外。第一百零三条规定股东出席股东大会会议，所持每一股份有一表决权。但是，公司持有的本公司股份没有表决权。股东大会作出决议，必须经出席会议的股东所持表决权过半数通过。 法律依据 《公司法》第四十二条股东会会议由股东按照出资比例行使表决权；但是，公司章程另有规定的除外。《公司法》第一百零三条股东出席股东大会会议，所持每一股份有一表决权。但是，公司持有的本公司股份没有表决权。股东大会作出决议，必须经出席会议的股东所持表决权过半数通过。