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货物运输过程中损坏了谁负责赔偿

#消费权益 最新修订 | 2024-09-18
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时亚晴律师
时亚晴律师在线
北京市乾坤律师事务所/主办律师
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律师解析
关于货品在运输途中遭受损害时的责任确定,这需要考虑诸多因素,包括货物的交付状态、运输协议当中的明确规定以及各种可能的免责主张能否成立。关于货物交付前后的风险负担问题:
依照我国《中华人民共和国民法典》(简称"《民法典》")第六百零四条的法律条款,货物在尚未交付前出现的毁坏或者损失,其风险将由卖方向买方转移;反之,当货物已经交付给买方后,若再次遭受损害,风险便应由买方承担。具体来说,这便是所谓的“物主主义”原则。
针对承运人所应当承担的责任:
承运人在此类运输事务中应对货物的毁损、损失负责进行赔偿。承运人所肩负的责任应当是严格的,除非存在特定的免责事由得到证实。
举例来讲,若货品在运输过程中遭遇损害,而且承运人未能证明这是由不可抗力、物品本身特质、合理损耗或是买卖双方的过失等情形导致的话,承运方就有责任承担相应的赔偿义务。
以上赔偿责任的例外情况:
假如在物流服务协议中明确约定了免除或者限制承运人的责任,那么承运人有可能无需承担全部或者部分赔偿责任。举例而言,在某些情况下,例如货物运输过程中涉及到物流公司和司机之间产生纠纷的情况下,法院有可能做出判决,要求物流公司和司机共同承担赔偿责任。
至于卖家与物流公司之间责任转移的情况:
卖家在选定物流公司为其提供邮递服务的时候,实际上相当于与物流公司订立了一份特许货运服务合同。假设在货物运输过程中发生了货品损坏的情况,那么卖家在承担相关责任之后,仍有权对物流公司提出追偿请求。
由此可见,货品在运输途中遭受的损坏之时,责任究竟该归属于谁取决于货物的交接状态、运输协议中的明确规定以及各种可能的免责主张能否被判定为有效成立。总的来说,货物尚未交付给买方前,风险便由卖方来承担;而在交割完成后,倘若再遭损坏,还是要由买方来承受风险。另外,对承运人所要求肩负的责任是严格的,唯独在特定的免责事由得到确认后才可予以豁免。最后,无论如何强调,卖家在面对责任承担的难题时,仍然可以通过合法途径寻求向物流公司追讨赔偿。
法律依据
《民法典》第八百三十二条
承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是,承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任。
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货物运输过程中损坏了谁负责赔偿
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运输过程中货物损坏,如何赔偿
物流中货物受损,承运人需担责。损坏赔偿先按约定,无约定则协商或参考合同条款和贸易习惯。无法确定时按目的地市场价格赔偿。多承运人联手运输,签约承运人负全程责任,损失发生在某区段,则签约承运人和该区段承运人共担责任。若损失因自然因素、发货人或顾客原因,承运人免责。不可抗力致物品全损,未收费则承运人无权索费,已收费则发货人可要求退费。最终处理需遵循相关法律条文。
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损害赔偿
货物运输过程中损坏了谁负责赔偿
货物在运输中毁损的责任确定需考虑货物交付状态、运输协议及免责事由。货物未交付前风险由卖方承担,交付后由买方承担。承运人应对货物毁损负责,除非存在免责事由。如物流服务协议中有约定,承运人责任可能受限。卖家选定物流公司后,可向物流公司追偿。
1w浏览2024-04-05
运输货物损坏赔偿
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 【运输合同纠纷】日前,顺义审结一起运输合同纠纷案,判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月,科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司,速运公司的收派员代填了运单。运单约定,每票托寄物价值不得高于5000元,该运单背后附有《快件运单契约条款》,其中关于寄托物第3条规定:申报价值在5000元以上的快件,恕不受理。但运单同时亦约定:请仔细阅读背页所载契约条款,签字即同意接受条款的一切内容。在托寄过程中,速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款,科发公司人员看后没有接受,即未在寄件人签名处签字。科发公司交付12元运费后,速运公司予以快运,在运输途中将该票货物遗失。在诉讼过程中,原告科发公司主张该票货物价值为近6万元,坚决要求速运公司赔偿货物的实际损失,并提交了其产品订购单、增值税专用发票及实物用以佐证。被告速运公司表示,原告提供的证据无法证明其托运货物的实际价值;双方签署的运单已经明确约定了货物遗失的赔偿方法即按运费3倍赔偿,应当按照运单条款执行。于是,被告表示愿意按照不超过运费三倍的标准赔偿原告损失,同时也表示最高同意在5000元范围内予以赔偿。认为,科发公司将货物交由速运公司进行快递,双方之间形成运输合同关系。速运公司有义务将货物安全送至指定地点,因其在运输过程中将货物遗失,其应当承担赔偿责任。对于赔偿数额,速运公司主张按运单条款约定即运费三倍的标准赔偿。因科发公司未对运单条款签字确认,故该条款对科发公司不具有拘束力。科发公司主张按其主张的货物实际价值即近6万元赔偿,但其没有提供交付的货物确是价值近6万元的证据。科发公司虽未签字认可运单中的条款,但对速运公司关于申报价值在5000元以上的快件恕不受理的规定是明知的,且速运公司亦按不高于5000元的价值收取的运费,证明科发公司向速运公司的申报价值未超过5000元,故科发公司主张的赔偿标准不能成立。鉴于速运公司的最高寄运价值为5000元,其也同意按5000元的价值赔偿科发公司的财产损失,判令按此标准赔偿。
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运输合同卸货时受伤谁负责
10w+浏览2023-09-05
运输过程中货物损坏,如何赔偿
物流中货物受损,承运人需担责。损坏赔偿先按约定,无约定则协商或参考合同条款和贸易习惯。无法确定时按目的地市场价格赔偿。多承运人联手运输,签约承运人负全程责任,损失发生在某区段,则签约承运人和该区段承运人共担责任。若损失因自然因素、发货人或顾客原因,承运人免责。不可抗力致物品全损,未收费则承运人无权索费,已收费则发货人可要求退费。最终处理需遵循相关法律条文。
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损害赔偿
货物运输过程中损坏了谁负责赔偿
货物运输中,若买卖双方有约定,按约定判定赔偿责任方。若无约定,承运人通常对货物毁损或灭失担责。但承运人能证明因不可抗力、货物自身原因、托运人收货人过失导致的,无需担责。
1w浏览2024-10-29
运输货物损坏赔偿
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 【运输合同纠纷】日前,顺义审结一起运输合同纠纷案,判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月,科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司,速运公司的收派员代填了运单。运单约定,每票托寄物价值不得高于5000元,该运单背后附有《快件运单契约条款》,其中关于寄托物第3条规定:申报价值在5000元以上的快件,恕不受理。但运单同时亦约定:请仔细阅读背页所载契约条款,签字即同意接受条款的一切内容。在托寄过程中,速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款,科发公司人员看后没有接受,即未在寄件人签名处签字。科发公司交付12元运费后,速运公司予以快运,在运输途中将该票货物遗失。在诉讼过程中,原告科发公司主张该票货物价值为近6万元,坚决要求速运公司赔偿货物的实际损失,并提交了其产品订购单、增值税专用发票及实物用以佐证。被告速运公司表示,原告提供的证据无法证明其托运货物的实际价值;双方签署的运单已经明确约定了货物遗失的赔偿方法即按运费3倍赔偿,应当按照运单条款执行。于是,被告表示愿意按照不超过运费三倍的标准赔偿原告损失,同时也表示最高同意在5000元范围内予以赔偿。认为,科发公司将货物交由速运公司进行快递,双方之间形成运输合同关系。速运公司有义务将货物安全送至指定地点,因其在运输过程中将货物遗失,其应当承担赔偿责任。对于赔偿数额,速运公司主张按运单条款约定即运费三倍的标准赔偿。因科发公司未对运单条款签字确认,故该条款对科发公司不具有拘束力。科发公司主张按其主张的货物实际价值即近6万元赔偿,但其没有提供交付的货物确是价值近6万元的证据。科发公司虽未签字认可运单中的条款,但对速运公司关于申报价值在5000元以上的快件恕不受理的规定是明知的,且速运公司亦按不高于5000元的价值收取的运费,证明科发公司向速运公司的申报价值未超过5000元,故科发公司主张的赔偿标准不能成立。鉴于速运公司的最高寄运价值为5000元,其也同意按5000元的价值赔偿科发公司的财产损失,判令按此标准赔偿。
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运输途中货物损坏由谁承担
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运输合同货物损坏赔偿赔偿怎么定
运输合同货物损坏赔偿赔偿怎么定?1、当事人对货物毁损、灭失的赔偿额有约定的,就应当按约定数额进行赔偿。2、当事人对赔偿额没有约定或者约定不明确的,则承运人赔偿的数额应当依照《民法典》第510条的规定进行确定。
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合同事务
运输货物损坏由哪个赔偿
物流货物损坏,由承运人承担赔偿责任。但是,承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任。 货物的毁损、灭失的赔偿额,当事人有约定的,按照其约定;没有约定或者约定不明确,可以协议补充;不能达成补充协议的,按照合同相关条款或者交易习惯确定;仍不能确定的,按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。
1w浏览2024-10-15
运输货物损坏赔偿
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物流货物损坏,由承运人承担赔偿责任。但是,承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任。 货物的毁损、灭失的赔偿额,当事人有约定的,按照其约定;没有约定或者约定不明确,可以协议补充;不能达成补充协议的,按照合同相关条款或者交易习惯确定;仍不能确定的,按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。
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运输途中货物损坏怎么承担
运输途中货物损坏具体责任承担如下:一、送货上门的,在途风险由出卖人承担。二、自提货物的,回途风险由买受人承担。三、简易交付的,自合同生效时风险归买受人承担。四、代办托运、邮寄的,办完托运、邮寄手续后由买受人承担风险。五、所有权保留买卖合同中,货物的所有权自买受人付清全部价款时转移,但是风险负担自货物交付时转移。六、在途货物买卖,合同成立时风险由买受人承担。
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运输货物损坏赔偿
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 【运输合同纠纷】日前,顺义审结一起运输合同纠纷案,判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月,科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司,速运公司的收派员代填了运单。运单约定,每票托寄物价值不得高于5000元,该运单背后附有《快件运单契约条款》,其中关于寄托物第3条规定:申报价值在5000元以上的快件,恕不受理。但运单同时亦约定:请仔细阅读背页所载契约条款,签字即同意接受条款的一切内容。在托寄过程中,速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款,科发公司人员看后没有接受,即未在寄件人签名处签字。科发公司交付12元运费后,速运公司予以快运,在运输途中将该票货物遗失。在诉讼过程中,原告科发公司主张该票货物价值为近6万元,坚决要求速运公司赔偿货物的实际损失,并提交了其产品订购单、增值税专用发票及实物用以佐证。被告速运公司表示,原告提供的证据无法证明其托运货物的实际价值;双方签署的运单已经明确约定了货物遗失的赔偿方法即按运费3倍赔偿,应当按照运单条款执行。于是,被告表示愿意按照不超过运费三倍的标准赔偿原告损失,同时也表示最高同意在5000元范围内予以赔偿。认为,科发公司将货物交由速运公司进行快递,双方之间形成运输合同关系。速运公司有义务将货物安全送至指定地点,因其在运输过程中将货物遗失,其应当承担赔偿责任。对于赔偿数额,速运公司主张按运单条款约定即运费三倍的标准赔偿。因科发公司未对运单条款签字确认,故该条款对科发公司不具有拘束力。科发公司主张按其主张的货物实际价值即近6万元赔偿,但其没有提供交付的货物确是价值近6万元的证据。科发公司虽未签字认可运单中的条款,但对速运公司关于申报价值在5000元以上的快件恕不受理的规定是明知的,且速运公司亦按不高于5000元的价值收取的运费,证明科发公司向速运公司的申报价值未超过5000元,故科发公司主张的赔偿标准不能成立。鉴于速运公司的最高寄运价值为5000元,其也同意按5000元的价值赔偿科发公司的财产损失,判令按此标准赔偿。
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