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抵押车车的所有权归谁

#抵押担保 最新修订 | 2025-01-08
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刘巍律师
刘巍律师在线
上海兰迪(苏州)律师事务所/主任
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律师解析
关于抵押车的所有权归属问题,需要根据不同情况具体分析,以下为你详细阐述:
一、抵押期间的所有权归属
在抵押期间,抵押车的所有权通常是归原车主的。
抵押本质上是一种常见的担保方式,当车主面临资金需求时,会选择将自己的车辆作为抵押物债权人借款。
在这个过程中,虽然在车辆上设定了抵押权,但这并不意味着车辆的所有权发生了改变。
例如,甲向乙借款,并将自己的汽车抵押给乙,此时汽车的所有权依然属于甲,甲仍然可以正常使用该车辆,只是在处置车辆时会受到一定限制。
二、根据债务履行情况确定所有权归属
(1)若债务人能够按时履行债务,当债务全部清偿完毕后,抵押权便会随之消灭。
这种情况下,车辆的所有权毫无疑问是属于原车主的。
就像上述例子中,甲按时还清了向乙借的款项,那么乙对甲汽车的抵押权就不复存在,汽车完全归甲所有。
(2)如果债务人到期不能履行债务,债权人就有权依法实现抵押权。
常见的方式包括通过拍卖、变卖抵押车辆等。
当车辆按照法定程序完成合法的所有权转移手续后,新的买受人就会取得车辆的所有权。

案情回顾:

小朱因资金周转将车抵押给小李借款,借款期间小朱继续使用车。后借款到期,小朱未能按时还款,小李欲拍卖该车,小朱却称车仍归自己,双方就抵押车所有权归属产生争议。

案情分析:

1、在抵押期间,抵押车所有权归原车主小朱。抵押只是担保方式,设定抵押权不改变车辆所有权,小朱可正常使用,但处置受限制。
2、小朱到期未履行债务,小李有权依法实现抵押权。若通过合法拍卖等方式,且完成所有权转移手续后,新买受人将取得车辆所有权,此时车辆不再属于小朱。
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抵押物抵押期间的孳息归谁所有
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[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 押金交与债权人,其所有权就从债务人或第三人处移转于债权人。因此,债权人对于自己所有物所生之孳息,当然也就取得所有权,故押金对于出押人而言是无所谓收取利息的。但对受押人即债权人来说,其收取的押金的数额越大,所获得的利息也就越多。为利益所驱动,受押人有本能地扩大收取押金数额的倾向。对出押人的保护,除对押金数额予以限制外,在涉及国计民生的重大合同,可用特别法的方式规定,押金所生利息,为出押人所有,但法律另有规定的除外。
一般说来,原债权利益大,作为担保的押金数额也相应增大,反之,原债权利益小,押金的数额也相应减少。二者是一种正比例关系。但是在实际操作中,债权人往往利用自己的优势地位,迫使债务人接受不利于自己的过大的押金数额,从而加重了债务人的负担。因此,限制押金数额是公平原则的要求。至于限制的幅度多少为宜,即应占所担保债权的多大比例 定金依法是不得超过合同总价款的20,违约金的幅度更小,但由于押金与定金、违约金从功能上比较,后者有惩罚性,对于违约人而言,是一种额外付出而押金却无惩罚性,有补偿性,对于债务人而言,是一种份内付出,仅是付出时间提前而已。因此,押金的数额应在所担保的债权之下,总债权的20之上,才具担保价值。
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一般说来,原债权利益大,作为担保的押金数额也相应增大,反之,原债权利益小,押金的数额也相应减少。二者是一种正比例关系。但是在实际操作中,债权人往往利用自己的优势地位,迫使债务人接受不利于自己的过大的押金数额,从而加重了债务人的负担。因此,限制押金数额是公平原则的要求。至于限制的幅度多少为宜,即应占所担保债权的多大比例 定金依法是不得超过合同总价款的20,违约金的幅度更小,但由于押金与定金、违约金从功能上比较,后者有惩罚性,对于违约人而言,是一种额外付出而押金却无惩罚性,有补偿性,对于债务人而言,是一种份内付出,仅是付出时间提前而已。因此,押金的数额应在所担保的债权之下,总债权的20之上,才具担保价值。
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[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 押金交与债权人,其所有权就从债务人或第三人处移转于债权人。因此,债权人对于自己所有物所生之孳息,当然也就取得所有权,故押金对于出押人而言是无所谓收取利息的。但对受押人即债权人来说,其收取的押金的数额越大,所获得的利息也就越多。为利益所驱动,受押人有本能地扩大收取押金数额的倾向。对出押人的保护,除对押金数额予以限制外,在涉及国计民生的重大合同,可用特别法的方式规定,押金所生利息,为出押人所有,但法律另有规定的除外。
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