一车一杆时跟车被砸该算谁责任

在停车场或者一些收费路段，“一车一杆”是常见的通行规则。有时候车主可能没注意，在前面车辆通过后车杆还没升起就跟上去了，结果车被砸了。这时候问题就来了，这责任到底该算谁的呢？是车主自己不小心跟车太近导致的，还是停车场管理方没尽到相关提醒义务呢？咱们接下来就好好分析分析。

一、判断责任的关键依据

判断“一车一杆”时跟车被砸的责任归属，关键在于看双方是否尽到了应尽的义务。对于车主来说，有遵守停车场或路段通行规则的义务，要注意“一车一杆”的提示。假如停车场在入口处有明显的“一车一杆，请勿跟车”标识，并且电子设备也有语音提醒，车主还跟车导致被砸，那车主自身可能就要承担主要责任。

比如，在某个小区停车场，入口处不仅设置了大大的“一车一杆”提示牌，还有不间断的语音提醒“一车一杆，请不要跟车”。有位车主没把这当回事，前面车刚过就跟着走，结果被砸了。这种情况下车主就不能怪别人了。

二、管理方可能的责任情况

管理方也有自己的义务。他们要保证设备正常运行和提供必要的安全提醒。要是车杆本身存在故障，比如反应迟钝或者自动下落等情况，即便车主跟车有一定过失，管理方也得承担部分责任。

举个例子，某商场停车场的车杆经常出现问题，有时会自动落下，即便有“一车一杆”的标志，这时候车主跟车被砸，管理方就不能完全把责任推到车主身上。另外，如果管理方没有设置明显的警示标志或者没有语音提醒，也存在一定过错。

三、责任协商的步骤

车被砸后，车主首先要做的是保持冷静，和管理方协商。主动和管理方说明事发经过，表达自己的诉求。比如，车主可以说：“我知道我可能跟车近了点，但您这儿的车杆好像也有点问题，咱们看看怎么解决这个事儿。”管理方也要积极回应，一起查看监控录像，确认事故发生的具体情况。

四、协商不成的投诉路径

要是和管理方协商没达成一致，车主可以向相关部门投诉。像是商场停车场可以向商场管理处投诉，如果是市政路段的停车场，可以向当地的市政管理部门投诉。投诉时要准备好相关证据，像现场照片、监控录像等，能详细说明事情经过就行。

五、考虑法律诉讼的要素

如果投诉还是不能解决问题，那可以考虑走法律诉讼的途径。诉讼前要收集好证据，除了前面说的现场照片、监控录像，还可以找现场的证人。写好起诉状，明确诉讼请求和事实理由。然后向有管辖权的法院提起诉讼。不过诉讼可能比较耗时耗力，要做好心理准备。

车被砸的责任确定了，后续还有车辆维修、费用赔偿等问题。要是责任划分不清或者赔偿金额谈不拢，很容易引发新的矛盾。这时候不妨到律图咨询本地律师，律图平台上的律师都有合法的执业资质，能通过官方渠道核验，不会做虚假承诺，也不夸大维权效果。他们会根据你的具体情况，帮你理清后续流程，让你在处理这些问题时少走弯路，更好地维护自己的合法权益。