出租车营运证2025年新规定是什么？

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 按无证处理。<br/>无从业资格证驾驶营运车辆不扣证件只罚款，额度在200-2000元，《道路运输从业人员管理规定》里的规定如下：<br/>违反本规定，有下列行为之一的人员，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：<br/>（一）未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；<br/>（二）使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；<br/>（三）超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客货运输车辆的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 按无证处理。<br/>无从业资格证驾驶营运车辆不扣证件只罚款，额度在200-2000元，《道路运输从业人员管理规定》里的规定如下：<br/>违反本规定，有下列行为之一的人员，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：<br/>（一）未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；<br/>（二）使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的；<br/>（三）超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客货运输车辆的。

[律师回复] 出租车营运证不能买卖，营运证是证随车走的（买出租车时带营运证，但是，运管处已经明确不给过户），如果单独买卖营运证是违法无效的，可以通过诉法途径诉请合同无效。<br/>《道路运输条例》对运输市场特别是客运市场实行准入制度，授权县级以上道路交通部门进行管理。只有具备经营资质和运营条件的企业、人员、车辆才有权从事道路客运。就出租车而言，个人没有经营权，必须是具备出租车运输经营资质的企业、符合条件的车辆、具有从业资格的人员才可以。所谓个人从事出租车运输，只是从出租车公司承包、租赁等形式获得的车辆或者经营权，如果没有营运证，那就是非正规运营车辆（即通常所说的“”）。没有营运证，不是不能开车，你可以开非营运车辆<br/>（譬如私家车、单位公车、货运车辆、农用车辆等等，这些都不需要办理营运手续的），但不能从事营业性运输，否则就视为违反条例，就有可能被查处。比如，你驾驶私家车或没有营运手续的车辆，在路上捎乘搭车人，又收取了搭车人的费，这就是运输交易行为，一旦证据确凿，就被认定“非营运车辆从事营业性运输”。这种处罚额度是相当高的。

[律师回复] 非营运车辆报废年限家用轿车报废年限新规限制公里数家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。家用轿车报废年限新规报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60或最大净功率的65。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次六年时间未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期一年半时间未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

[律师回复] 交强险，这个是必须购买的，因为不买这个你没法上牌照，每年都必须买，要不不给你验车什么的。车辆损失险，这个一般建议购买，每个公司可能规定不同，不过平安这个要是不买，很多附加险就不能购买了。盗抢险，这个要看你平时用车习惯了，如果只是来回于小区单位，而且两个地方的安全性都很有保障，就可买可不买，但如果你平日应酬聚会多，或者喜欢开出去自驾游什么的，这个就一定要购买。第三者责任险，这个千千万万一定要购买，为什么呢？有些人说我开车小心，不会出事。但我周围的朋友购买三者险50万100万额度的都大有人在。因为我们都知道我们小心不代表别人小心，按照现行的交通法，反正撞了人，说什么都是车子的主要责任，说句难听的，撞死了比撞残了赔得还少些。就不说撞人，有个朋友开车撞了棵古树，还赔了100多万呢。第三者责任险，至少购买20万额度，最好是50万往上。每年就多个不到1000块钱，去了多大一块心病。划痕险，这个是专门赔付车身上划痕的险种，这个买不买，悄悄地说，要看你跟4S店的关系，或者说你购买保险的代理人能不能帮你处理，因为在一些4S店和修理厂，车身划痕是可以直接走车损险赔付的，如果平日都是自己找地方修车，建议还是购买。自燃险，这个险，现在一般制造商或4S店在新车头2年都是自带自燃险的，不用考虑，2年以后可以购买，这个险便宜。车上人员责任险，这个，说实在的，额度真的很低，与其购买，不如办张车主信用卡，印象中现在有2,3家有车主信用卡的银行了，办理一张比车上人员险好用的多。当然了，车上人员险是对车不对人的，也就是无论谁开你的车都管，车主卡是对人不对车，就是说你开谁的车，都管，但只是你开车的时候管。如果你的车平时就你和爱人开，每人办张车主卡就完了，没必要花这个钱。玻璃单独损失险，这个建议一定要购买，因为玻璃损坏这个确实没法走车损险赔付。不过在购买的时候要问清楚，我记得后视镜是包括的，问清楚了免得扯皮。其他还有什么倒车雷达险什么乱七八糟的，那些都无所谓了。另外有个很重要的，有些公司是合在一起的，有些公司是分开的，叫不计免赔，这个一定购买，因为如果不买的话，假如万一发生赔付，只能按照比例赔付，不能全给你赔了，得自己掏一部分钱。车损险，盗抢险，第三者责任险，车上人员险，划痕险，这几样都是由不计免赔的。总之总结如下：交强险必须买，车损险一定买，盗抢险看情况买，三者险一定要买（20万以上），划痕险看情况买，车上人员险建议用车主信用卡代替，自燃险新车不用买，玻璃险一定要买，不计免赔一定要买。n