开车追尾保险不理赔起诉要多久

最新修订 | 2024-07-06
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包同贺律师
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专家导读 交通事故赔偿纠纷诉讼一般耗时三至六个月。案情简易、逻辑清晰、争议不大的案件,可适用简易程序,三个月内解决。涉及复杂法律问题或分歧较大的案件,需启动普通程序,六个月内裁决。
开车追尾保险不理赔起诉要多久

一、开车追尾保险不理赔起诉要多久

针对交通事故赔偿纠纷提起诉讼通常需要耗时三至六个月。倘若该案情较为简易,逻辑清晰,双方权利与责任关系分明且争议不大,则可以适用简易程序来处理此事宜。

根据相关法律规定,此类案件应当自立案之日起三个月内予以完满解决。

然而,如果案件涉及复杂的法律问题或者存在较大分歧与争议,必要时则需启动普通程序进行审理,此时裁决期限将延长至六个月以内。

《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十一条

民法院适用简易程序审理案件,应当在立案之日起三个月内审结。

第一百四十九条

人民法院适用普通程序审理的案件,应当在立案之日起六个月内审结。

有特殊情况需要延长的,由本院院长批准,可以延长六个月;

还需要延长的,报请上级人民法院批准。

第一百七十六条

人民法院审理对判决的上诉案件,应当在第二审立案之日起三个月内审结。

有特殊情况需要延长的,由本院院长批准。

人民法院审理对裁定的上诉案件,应当在第二审立案之日起三十日内作出终审裁定。

二、开车追尾人受伤全责会不会坐牢由何规定

在我国,如果驾驶员驾驶汽车时发生了撞人事件且被判定为全部责任者,将面临驾驶证扣除12分的惩罚。

此外,车主还需要依法对受害者进行赔偿,对于情节较为恶劣的案件,甚至可能需要承担相应的刑事责任

依据我国现行的相关法律法规机动车驾驶人员若存在以下两种违法行为中的任意一种,包括交通事故发生后逃离现场,但尚未达到犯罪程度的;

以及酒后驾车等情况,就会一次性被记取12分。

《机动车驾驶员交通违章记分办法》第三条

公安机关交通管理部门对机动车驾驶员实施交通违章记分管理。

对违反交通法规的机动车驾驶员予以记分和考试;

对模范遵守交通法规的机动车驾驶员予以奖励。

法律是一种普遍的约束,它既保护我们的权益,也规范我们的行为。我们每个人都应该充分了解和理解法律,以便更好地保护自己的权益,更好地生活在这个法治社会中。正如本文的标题所提出的问题,“开车追尾保险不理赔起诉要多久”,法律的学习和理解是一项长期的任务,需要我们不断地努力和探索。我们应该珍视这个过程,把它看作是一次自我提升的机会,以便更好地适应社会的发展和变化。

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追尾事故发生后,保险公司会根据法规和合同赔偿损失。全责方需及时通知保险公司,由其定损评估后赔偿。若对方车辆未投保,全责方需全额赔偿。保险公司依法在交强险限额内为事故受害人提供赔偿保障,确保受害人的权益得到维护。
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开车追尾保险公司赔不赔钱
汽车追尾事故中,保险公司赔偿非全额,视车险种类和免责条款而定。超出限额部分由车主承担。追尾事故后车常全责,需赔对方损失。若后车有交强险可获赔,不足部分由三责险赔付。
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车辆追尾多久可以起诉保险
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汽车追尾多久报保险合适
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[律师回复] 追尾具体责任怎么认定 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。 交通事故责任认定细则 1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上,车辆未按下列行驶路幅行驶,与事故发生有直接因果关系的,一般负事故主要责任: (1)车行道宽度在14米以上的,非机动车未在两侧各 3.5米以内的路面行驶,机动车未在中间其余路面行驶; (2)车行道宽度超过10米,不足14米的,机动车未在中间7米的路面内行驶,非机动车未在两侧其余路面内行驶; (3)车行道宽度在10米以下6米以上的,非机动车未在两侧各 1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧 2.2米内行驶),机动车未在中间其余路面内行驶; (4)车行道宽度不足6米的,机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。 2、没有人行道的道路,行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的,应负相应的事故责任; 3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的,双方一般负事故同等责任; 4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道,随后行驶的机动车未避让发生事故的,机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的,可以调整为双方负事故同等责任; 5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时,遇行人横过车行道未避让诱发事故的,机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的,可以调整为双方负事故同等责任; 6、有机非的道路上,机动车驾驶人因严重疏忽,追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车,机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任; 7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内),与上下车乘客发生事故的,双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的,乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的,一般负事故次要责任; 8、在路段上,机动车行经人行横道时(无行人信号灯),与正常过马路的行人发生事故的,机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的,可以减轻机动车一方的责任。
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5浏览 2024-11-02
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