通常依据全盘经营状况下的平均实际收益与暂停经营期内的实际收益加以计算。实际收益应为正GWB业务收益扣除固定不变的成本之后所余之数。此种成本可分为两部分,即变动成本与固定成本。
其中,固定成本包含了税金、保险金、运输运营费用、客运货运附加税款以及工商管理手续费等;而变动成本则主要涉及到司机薪资补贴、燃油消耗费及过路费等开支项目。故言之,日均净收益=每日营收总额-每日固定成本支出-每日变动成本摊销。
最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中第二十条:“误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的,可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算”。
二、主责撞死人获得谅解还用坐牢吗
若交通事故中的驾驶员造成他人死亡且涉及到交通肇事犯罪,那么即便获得受害者家属的谅解书,该行为人仍需面临刑事审判并可能被判入狱。
然而,对于表现出诚恳悔过态度并得到谅解书的被告人,司法机关在对此类案件进行量刑时通常会予以适当减轻。
根据我国相关法律规定,驾驶员如因违反交通运输管理法规而导致严重后果,包括致使他人重伤、死亡或使公共财产遭受重大损失等情况,将被判处三年以下有期徒刑或拘役。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;
因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
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