船舶交通肇事罪量刑标准规定

最新修订 | 2024-08-11
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包同贺律师
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专家导读 根据我国《刑法》第133条,船舶交通肇事者:违反交通法规致重伤、死亡或重大财产损失,处三年以下有期徒刑或拘役;逃逸或有恶劣情节,处三年以上七年以下有期徒刑;逃逸致人死亡,处七年以上有期徒刑。
船舶交通肇事罪量刑标准规定

一、船舶交通肇事罪量刑标准规定

依据我国《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定,对于触犯船舶交通肇事罪者,其量刑幅度具体如下:

1.若相关船舶员工在行为过程中,违反了交通运输管理法规并致使严重事故发生,造成人员重伤乃至死亡,或对公共及私人财产造成重大损失,则该员工将被处以三年以下有期徒刑拘役刑事处罚

2.若相关船舶员工在事故发生之后选择逃避责任,或者存在其他极其恶劣的情节,那么他们将面临三年以上七年以下有期徒刑的严厉惩罚。

3.若相关船舶员工因为逃避责任而导致人员死亡,那么他们将面临七年以上的长期监禁。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。”

二、船舶交通肇事罪如何认定

关于交通肇事罪的法条设定如下所述:

首先,该罪责猶于一般的自然人皆可触犯,无须具有特定职业背景或是特别身份限制。

其次,被告人在行为过程中必须显示出其主观状态上的疏忽大意,若被告人蓄意制造交通事故,则应依据相关法律法规进行定罪量刑,而非适用本罪名。再者,被告人的行为必须符合违反交通运输管理法规的条件,换言之,被告人的行为必须是违反了国家有关交通运输管理方面的法律、法规以及国家有关部门制定的各种规章制度。

最后,被告人的行为必须导致了严重的后果,即致使他人重伤、死亡或使公共财产和私人财产遭受重大损失,方能构成交通肇事罪。根据现行法律规定,对于犯下本罪行并导致他人重伤、死亡或使公共财产和私人财产遭受重大损失的被告人,将面临三年以下有期徒刑或拘役的处罚;若被告人在交通肇事后选择逃逸或存在其他特别恶劣情节,则将被判处三年以上七年以下有期徒刑;而对于因逃逸行为导致他人死亡的被告人,将被判处七年以上有期徒刑。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;

因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

依据中华人民共和国《刑法》之相关规定,涉船交通事故的责任人,若出现严重违反交通规则的行为,导致他人重伤乃至死亡或者造成重大资产损失,将被判以三年以下有期徒刑或拘留等惩罚措施。然而,若肇事者在事故发生后选择逃避责任,或者情节严重,那么他们可能会面临更严格的法律制裁,即三年以上但不超过七年的有期徒刑。特别需要指出的是,如果因为逃逸而导致另外有人死伤,那么肇事者将面临更为严厉的法律审判,量刑标准为七年以上有期徒刑。

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根据我国《刑法》第133条,船舶交通肇事者:违反交通法规致重伤、死亡或重大财产损失,处三年以下有期徒刑或拘役;逃逸或有恶劣情节,处三年以上七年以下有期徒刑;逃逸致人死亡,处七年以上有期徒刑。
26浏览 2024-06-03
我朋友是个船长,昨天他开船出海的时候出了船祸,现在逃逸了,我们也联系不上,咨询下船舶肇事逃逸行政处罚
[律师回复] 交通肇事逃逸行为是指违反交通运输管理法律法规发生交通事故后,对于受害人或受损财物未做必要的抢救或处理或未按规定向公安机关报警,擅自逃离现场,使交通事故所引起的民事、行政、刑事责任无法确定和追究的行为。如果行为人对肇事情况不明知,而驾车继续行驶,这种情况下,行为人所谓的“逃逸”在行为人的主、客观上无非是正常行驶行为的继续化,是交通肇事罪中的重要情形。<br/>  构成交通肇事逃逸罪的要素:<br/>  <br/>(1)行为人的交通肇事行为必须达到“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的程度,这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。如果行为人没有造成上述严重后果而逃逸的,则不应认定该行为人“交通肇事后逃逸”,仅能作为治安处罚的从重情节考虑。<br/>  <br/>(2)行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生,这是行为人的主观认知因素。如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场,则不能认定为“交通肇事后逃逸”,只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是,笔者所说的“明知”,是指行为人“知道”或者“应当知道”,如果行为人“应当知道” 自己的行为造成交通事故而装作不知道,逃离事故现场的,仍应认定为“交通肇事后逃逸”。<br/>  <br/>(3)逃逸的目的是为了逃避法律追究,这是认定“交通肇事后逃逸”的一个重要因素。<br/>  实践中,肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”,但也有少数人是因为其他目的,如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑,这些人往往在逃离现场后,很快通过报告领导或报警等方式,接受法律的处理。显然,这些人的主观恶性要小得多,因此,有必要在认定时加以区分,以保证准确适用法律,做到不枉不纵。当然,行为人出于正当目的逃离现场后,必须及时向有关机关报案,接受法律处理,否则,如果行为人一逃便杳无音信,仍应认定为 “交通肇事后逃逸”。<br/>  <br/>(4)行为人的逃逸行为不应仅限于“逃离事故现场”。<br/>  我国刑法规定的交通肇事后逃逸并不是单指的当场逃逸,也包括事后逃逸,关键是看行为人的主观目的与社会危害性,交通肇事后,虽及时将被害人送往医院抢救,但在之后却畏罪逃跑的仍应认定为“交通肇事后逃逸”。
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