
交通肇事致亡担次要责任,若符合犯罪构成要件,构成交通肇事罪。
一般来说,处三年以下有期徒刑或者拘役。但在司法实践中,具体量刑会综合多方面因素考量。如是否积极赔偿被害方损失、有无自首、悔罪等情节。若积极赔偿,取得被害方谅解,可能从轻处罚;有自首情节,也可从轻或减轻处罚。
《刑法》规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。担次要责任通常在三年以下量刑幅度内具体裁量。
二、交通肇事致死获谅解后法院会如何判
交通肇事致死获谅解后,法院量刑时会作为重要从轻情节考量。
首先,交通肇事罪是过失犯罪。若肇事者积极赔偿被害方损失并获谅解,表明其有一定悔罪表现。
在司法实践中,法院一般会根据事故责任划分、肇事者具体行为等综合判断。若肇事者负主要或全部责任,正常量刑起点在三年以下有期徒刑或拘役。获谅解后,可能会从轻判处缓刑,让其在社区接受矫正,如积极履行缓刑考验期规定义务,期满原判刑罚不再执行。
若肇事者负次要责任,量刑幅度会更低,获谅解后可能免予刑事处罚或单处罚金等。总之,交通肇事致死获谅解对量刑有积极影响,但最终判决仍需结合全案具体情况由法院依法作出。
若交通肇事被判无责,仍可能需承担一定赔偿责任。根据相关法律规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,即使机动车一方无责,也需承担不超过百分之十的赔偿责任。
赔偿范围一般包括丧葬费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等。丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准,以六个月总额计算。死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,按二十年计算。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的,按五年计算。精神损害抚慰金则需根据具体情况由法院酌定。
赔偿时,先由交强险在无责任赔偿限额内予以赔偿,不足部分再按上述比例由机动车一方承担。
当我们关注交通肇事致亡担次要责任会如何判刑时,不能仅聚焦刑事处罚,还要留意两个紧密关联的实际问题:一是次要责任下的民事赔偿细节。除法定的死亡赔偿金、丧葬费外,是否需承担被扶养人生活费、精神损害抚慰金?二是若事故中存在酒驾、无证驾驶等加重情节,即便担次要责任,是否会突破责任比例影响刑事定性?毕竟实践中,这类案件的判刑尺度、赔偿标准常因个案证据(如事故认定书的具体认定、是否存在过错叠加)差异而变化。如果您正面临此类纠纷,对判刑边界、赔偿计算或证据收集仍有困惑,点击网页底部的“立即咨询”按钮,专业律师能帮您精准梳理案情,避免误判风险。
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