
追尾后后车走了一般算逃逸。根据《道路交通事故处理程序规定》,交通肇事逃逸指发生道路交通事故后,当事人为逃避法律责任,驾驶或遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
追尾通常后车负主要或全部责任,若后车未与前车协商处理,直接驾车离开现场,其主观上有逃避承担事故责任、赔偿义务等嫌疑,符合逃逸的构成要件。
不过,若后车有正当理由离开,比如为送伤者去医院等,并有证据证明,可能不认定为逃逸。若遇到后车追尾后逃逸情况,前车应及时报警,提供事故相关线索,配合交警部门调查。
二、追尾后车离开算交通肇事逃逸吗
追尾后车离开是否算交通肇事逃逸,需视情况判断。若后车明知发生追尾事故,为逃避法律追究而离开现场,一般认定为交通肇事逃逸。比如追尾造成人员受伤或财产损失,后车司机未停车处理,直接驾车驶离,就符合逃逸特征。
但如果后车有合理理由离开,像对事故不知情,比如轻微追尾未察觉,离开现场则不构成逃逸。或者后车是为了采取合理措施,如去附近报警、找救援等,并留下联系方式告知对方,也不认定为逃逸。
根据《中华人民共和国刑法》第六十七条及第一百三十三条规定,肇事逃逸后自首可依法从轻或减轻处罚。
首先,自首系法定从宽情节:犯罪以后自动投案,如实供述自己罪行的,为自首。对于自首的犯罪分子,可从轻或减轻处罚;犯罪较轻的,可免除处罚。
其次,肇事逃逸属加重情节:交通肇事逃逸的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。但自首情节可对冲部分加重效果
法院会综合考量逃逸行为的危害程度、自首的主动性与如实供述程度等,在法定刑范围内酌情从轻或减轻处罚。
需注意:自首不必然免除逃逸的行政责任(如吊销驾驶证),但刑事层面的从宽效力明确。具体量刑需结合案件细节(如伤亡后果、财产损失、悔罪表现等)由司法机关裁量。
综上,肇事逃逸后自首可依法获得从轻或减轻处罚的法律效果。
当探讨追尾后后车走了算逃逸吗这个问题时,除了明确是否构成逃逸,还有一些相关情况值得了解。若后车逃逸,前车在后续索赔方面可能会面临诸多麻烦,比如维修费用的承担、车辆贬值损失等。而且逃逸的后车一旦被认定,不仅要承担事故的全部责任,还可能面临罚款、吊销驾照等行政处罚。要是造成人员重伤或死亡,更会涉及刑事责任。如果您对追尾逃逸后的责任认定、索赔流程以及法律后果等还有疑问,别错过获取专业帮助的机会,赶快点击网页底部的“立即咨询”按钮,让专业法律人士为您答疑解惑。
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