撞死人后交警当天把人放了算逃逸吗

一、撞死人后交警当天把人放了算逃逸吗

撞死人后交警当天放人不一定算逃逸，是否构成逃逸需结合具体情况综合判断。

1、如果是因正常程序，比如需要进行调查、检验等而暂时被放，并且当事人后续能够积极配合处理事故相关事宜，比如主动联系伤者家属、配合交警的询问和调查等，这种情况下一般不认定为逃逸。因为其没有逃避法律追究的主观故意。

2、若撞人后明知发生事故，却故意躲避交警调查，比如留下虚假联系方式后离开；不履行救助义务，对伤者不管不顾；或者遗弃事故现场等，即便交警当天放了人，也可能被认定为逃逸，因为其行为体现了逃避法律责任的主观心态。

如果对撞死人后何种情况算逃逸、何种情况不算逃逸仍存在疑惑，建议向专业律师或者交警部门进行咨询，以确保明晰相关法律规定。

二、撞死人后交警当天放人是否构成逃逸

仅交警当天放人这一情况，不能直接认定构成逃逸。

交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。判断是否逃逸需综合多方面因素。如果驾驶人在事故发生后没有逃离现场，积极配合处理，比如主动报警、救助伤者等，即使交警当天放人，也不构成逃逸。但如果存在明知发生事故，却故意逃离现场，事后又返回装作不知情等情况，即便交警当天放了人，仍可能被认定为逃逸。所以关键在于驾驶人在事故发生后的行为表现是否符合逃避法律追究这一特征，不能单纯依据交警当天放人的行为来判定是否逃逸。

三、撞死人后交警认定责任有哪些标准

交警认定撞死人责任主要依据交通事故责任认定书，标准如下：全部责任：一方过错致事故，如闯红灯、超速且负事故全部原因，应担全部责任。主要责任与次要责任：双方或多方有过错。主要责任方过错大，比例约70%-90%；次要责任方过错小，比例约10%-30%。例如一方超速、一方未按规定让行，超速方可能担主要责任。同等责任：双方过错程度相当，责任比例各约50%。无责任：无引发事故的过错行为，如正常行驶遇他方突发严重违规致事故。

责任认定关乎赔偿及刑事责任承担，若对认定不服，可在规定时间内申请复核。

当我们探讨撞死人后交警当天放人不一定算逃逸这个问题时，除了上述所讲的判定情形，还有一些后续影响也值得关注。比如一旦被认定为逃逸，保险理赔可能会遇到阻碍，保险公司可能会拒绝承担相应赔偿责任。而且逃逸者在承担民事赔偿责任时，往往要承担更重的赔偿比例。另外，逃逸情节严重的还会面临刑事处罚的加重。你是否对撞死人后的逃逸认定及相关后果存在疑虑呢？如果还有困惑，不要迟疑，点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业人士会为你详细解答。