非营运车辆事故如何赔偿

一、非营运车辆事故如何赔偿

1.若事故认定书明确判定非机动车以及行人对事故不负有责任，机动车一方则需承担相应赔偿责任，并负责赔偿交强险所无法覆盖的那部分费用；而若交通事故的认定结果显示机动车一方负有主责且非机动车和行人负次责，那么机动车一方将承担交强险赔偿不足部分的80%；

2.当事故认定书明确指出非机动车和行人与其机动车方承担同等责任时，机动车方需承担交强险赔偿不足部分的60%进行赔偿；若机动车方被认定现象上负有事故次要责任，那么根据法定规定，他们将会承担交强险赔偿不足部分的40%as赔偿比例；

3.如果是非机动车和行人被事故认定书确定为负有事故的全部责任，那么机动车方须按照无过错责任原则，即仍然需要承担10%的交强险赔偿不足额比例；需要注意的是，交通事故的责任认定书并不能作为唯一的证明材料来进行审判或判定，而且根据现行法律法规，该类文书并不允许当事人对此提出重新审核的行政诉讼。

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

二、非营运车辆会有停运损失费吗

非营运车辆不会有停运损失费，停运损失费是专属于运营车辆的，但是对于非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

法律是一种强大的工具，它可以保护弱者，制约强者，维护社会的公正和公平。但是，法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚，更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题，“非营运车辆事故如何赔偿”，我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律，去遵守法律，去维护法律的尊严和权威。只有这样，我们才能真正实现法治社会的理想，才能真正实现公正和公平。