电瓶车和电瓶车相撞主次责任怎么划分

最新修订 | 2025-05-24
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包敬立律师
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专家导读 电动自行车相撞,责任归属需依法判定。若一方过错导致事故,应承担全责;双方或多方过错则按行为作用和过错程度分担主、同、次责;若均无过错,则为交通意外,各方无责任。判定责任需综合考虑各方行为和过错,确保公正合理。
电瓶车和电瓶车相撞主次责任怎么划分

一、电瓶车和电瓶车相撞主次责任怎么划分

依照相关法律规定,电动车辆之间的碰撞责任,应依据以下规则进行确定:

首先,若某一责任方当事人因其自身过错导致了此次道路交通事故的发生,则该方将就此负起全责;

其次,对于因双方或多方当事人过错而引发的道路交通事故来说,其各自行为对事故所起到的作用及其过错的恶劣程度便成为了判定责任大小的主架构,这些责任人需要按照相应的角色分配承担主要责任、平等责任乃至次要责任;

最后,当相关责任人在本次事故中均无过错时,这就可能被视作纯粹的交通意外事件,在这种情况下,各当事人无需对此负有任何形式的责任。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条

公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

第九十二条

发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。

当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任。

二、电瓶车拉客是什么罪

按照现行法律法规的规定,电动摩托车从事载人行为被视为非法运营。非法运营是指在未获得政府颁发的合法营运资格的情况下,擅自进行相应的生产、贸易或运输活动。即驾驶员在未取得有关主管部门核准的营运证书及超出核定范围开展业务时,所进行的运输活动都可称为非法营运

然而,若在整个过程中没有涉及到金钱交易,或者无法查实存在金钱交易的事实,则不应该将之认定为非法营运。至于道路运输,通常定义为利用公共道路上的各类交通运载工具,实现人员、物资等的传输。依据其是否以盈利为目的,可把道路运输活动划分为经营性道路运输和非经营性道路运输两种类型。

其中,经营性道路运输,顾名思义,是指从事以营利为导向的道路运输业务,例如为社会提供优质的交通服务、进行相关费用的支付和获取对应的回报等。而非经营性道路运输,则主要围绕个人及家庭的需求和利益展开,不发生任何形式的费用结算或者并不收取任何额外的报酬。

中华人民共和国刑法》第二百二十五条违反国家规定,有下列非法经营行为之一,扰乱市场秩序,情节严重的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的,处五年以上有期徒刑,并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产

(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的;

(二)买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的;

(三)未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的,或者非法从事资金支付结算业务的;

(四)其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。

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