起诉离婚阶段有哪些要注意的问题

[律师回复] 一、据了解，根据鲁南高铁临沂至曲阜段初步设计，该段线路在临沂境内93公里，永久性占地4300余亩，临时用地1500余亩，拆迁房屋近35万平方米，农用地清表1200余亩，“三电”及管道迁改350余处，迁移坟墓1959座;征迁总费用超过20亿元，涉及兰山、费县、平邑3个县区、10多个乡镇。目前，省里已经对高铁初步设计进行了审批，项目先期用地红线图已确定。市政府办公室专门下发通知冻结红线内有关作业和手续办理，市里也制定下发了征地拆迁工作方案，工作的范围、任务、标准、要求，都一一落实到了具体责任单位。这次征地拆迁工作的组织形式，是以县区为单位来组织开展。<br/>鲁南高铁临沂至曲阜段征地拆迁完成时间是10月底前，完成农用地清表和70%以上的征地拆迁任务，完成项目建设用地手续和开工报告批复，达到施工企业进场施工条件。12月底前，完成全部征地拆迁任务。<br/> 二、建议在拆迁征地过程中做到“六项注意”：<br/>1、注意：熟知拆迁办公现场“十项公示”内容，充分了解拆迁政策，维护合法权益。<br/>“十项公示”内容如下：拆迁法规规章;房屋拆迁许可证;房屋拆迁公告;拆迁工作人员;安置房平面图;安置方案;拆迁补偿项目公示表;办公时间和办公制度;房地产评估报告;拆迁协议书格式样本。<br/>2、注意：拆迁工作人员须佩证上岗。对未佩带拆迁工作证或佩带证件与拆迁公告规定的拆迁单位、拆迁地址、有效期限不符的，被拆迁人有权拒绝与其商谈拆迁补偿安置事宜。　　<br/>3、注意：动迁会上，拆迁户可充分运用法律所赋与的权利，积极、踊跃地参加抽签，确定评估机构，维护自身的合法权益。<br/>特别说明：拆迁规模在十户以下的拆迁项目，可以分户评估;其评估机构的确定，可由拆迁人与被拆迁人协商或通过抽签予以确定。　　<br/>4、注意：明确评估内涵。房屋拆迁评估包括分类评估和分户评估。分类评估是对被拆迁房屋和安置房屋房地产市场平均价格的评估;分户评估是对被拆迁房屋和安置房屋按户进行的房地产市场价格的评估。　　<br/>5、注意：评估价格争议处理方式。<br/>拆迁当事人在分类评估的基础上达不成一致意见，可由拆迁当事人共同委托一家评估机构，进行“分户评估”，以分户评估的结果作为补偿标准。<br/>如对分户评估不满意，进入行政裁决程序后，成都市房屋拆迁管理处将对评估价进行审查，必要时请成都市房屋评估专家鉴定委员会进行价格鉴定。符合规定的，以分户评估结果作为裁决依据;不符合规定的，将责令原估价机构重新评估或另行指定估价机构评估，其费用由原估价机构承担。　<br/>6、注意：未达成补偿安置协议解决方法。

[律师回复] 检察院阶段可以阅卷，可委托律师阅卷后申请取保候审

[律师回复] 丙方受乙方的委托，协助其开展对甲方开发建设并依法销售（或组织团购）的位于 区（县） 路（街） 号（或地段）的经批准命名为 商品住房(或经济适用住房)项目是否符合公积金贷款政策和条件进行资格审查，并对该楼盘是否符合公积金贷款担保条件进行审核，甲方应提供一切必要之配合，积极提供有关资料供乙方和丙方审查。<br/>2、甲方应按乙方和丙方的要求积极提供必要的资料证明房屋买卖行为的真实性和购房客户的经济状况、还款能力，供乙方和丙方审查。<br/>第三条 贷款担保的对象<br/>本协议生效后，丙方为经其审查认为符合公积金贷款条件、为乙方接受并发放公积金贷款的购房人购买本协议第二条第一款所指甲方开发建设（或组织团购）的房屋提供个人公积金贷款担保，并配合乙方及时发放贷款。<br/>第四条 贷款担保的额度、期限和比例<br/>个人住房公积金贷款的额度、期限和比例由乙方按现行郴州市住房公积金信贷政策审查核定。<br/>第五条 贷款资金的使用及其监管<br/>1、由丙方提供担保的公积金贷款甲方只能用于购买（建造）本协议第二条所指房屋，不得挪作他用。<br/>2、丙方协助乙方对上述贷款资金的使用情况进行监督管理，必要时可向甲方调查了解贷款资金使用情况，甲方应提供一切必要之配合。<br/>第六条 反担保措施

[律师回复] 您好，针对您的现阶段工业机器人存在哪些问题问题解答如下, <br/>一、产业基础薄弱工业机器人（300024）作为“制造业皇冠顶端的明珠”，需要材料、机床、电子等行业的配套支撑。《年中国工业机器人产业深度调研及投资前景预测报告》指出，我国在相关零部件方面的产业基础薄弱，工业机器人配套企业的加工能力和水平参差不齐，质量、产品系列和批量化供给能力都与国际知名企业有较大的差距。特别是高性能交流伺服电机和高精密减速器的差距尤为明显，研发能力落后。目前，国内工业机器人的核心零部件70%以上依赖进口，进口成本已占总成本的40%以上，严重削弱了国产工业机器人的竞争优势。<br/>二、产业体系尚待完善工业机器人强国高度重视完善公共服务平台、技术标准和人才等产业体系。以日本为例，日本政府通过建设机器人公共服务平台将关键共性技术、标准化的工艺实现信息共享、推广应用，日本机器人协会也积极推广日本工业机器人的技术标准。同时，FANUC等国外工业机器人企业大都设立培训中心，培养专业人才。我国早期的机器人研发多以高等院校和科研院所为主，存在技术研发与市场应用脱节的现象。企业的科研也各自为政，科研机构、生产企业、用户之间缺少协同创新和信息共享的平台。在技术标准等方面缺少话语权，对专业技术人才的培养力度不足。工业机器人<br/>三、规模化水平低工业机器人行业存在“100台起步、500台持平、1000台盈利”的说法，反映了规模化对工业机器人行业发展的重要性。我国工业机器人的发展尚未形成规模化、产业化的运营模式，年产500台的工业机器人企业比较少见，高端工业机器人仍依赖进口，国产工业机器人主要以中低档产品为主。2013年，我国自主品牌工业机器人仍以中低端的三轴、四轴为主，高端的六轴关节机器人占比不足6%。尽管我国早在国家863计划就已开展了机器人技术的科研攻关，但是，由于当时工业机器人的广泛使用未现端倪，机器人技术的产业化和市场化水平不高。机器人技术水平和市场化程度的滞后以及应用企业较长的验证周期导致我国自主品牌的工业机器人缺乏影响力，推广应用难度较大。<br/>四、市场同质化竞争在中国工业机器人需求迅速增长的形势下，大量企业和地方政府看好工业机器人市场，企业通过并购、合资、参股等方式进军工业机器人行业，地方政府也积极布局工业机器人产业园区建设。目前，我国工业机器人企业主要集中在系统集成环节，通过采购国外工业机器人为下游用户设计方案，徘徊在高技术产业领域的低附加值环节。因此，我国工业机器人产业存在低端锁定的风险。国内工业机器人企业的恶性竞争和“一哄而上”式的重复建设，使得国内生产工业机器人的企业利润微薄，最终可能制约国产机器人向产业链高端升级的进程

[律师回复] 多跟法官沟通解决