损害赔偿 法律问答
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物流破损理赔是否应全额赔付[律师回复] 物流破损理赔能不能拿到全额赔偿，没法一概而论，核心还是要先看你当初和物流方签的运输合同怎么约定，同时也得符合现行法律的相关规定。 如果当初你给货物办了保价，也明确声明过货物的价值，就按保价对应的规则来处理。要是你填的保价金额刚好和货物的实际价值一致，货物全损的情况下你自然可以主张全额赔付。要是你当初声明的价值远高于货物实际值多少钱，最后只会按货物的实际损失来核定赔偿额，不会照着你报的虚高数字赔。要是保价填的金额比实际价值低，物流方通常会按保价金额和实际价值的比例来折算赔付款，很难拿到全款。 没有办理保价的情况，得先翻一翻当初的运输单据背面印的条款，看里面有没有写限责的内容，比如丢损只赔运费的几倍这类格式条款。要是物流方当初根本没特意把这段文字标出来提醒你注意，只是藏在一堆小字里没做任何提示，你完全可以主张这个限责条款不算合同的有效内容，要求对方按货物的实际损失全额赔。要是物流方这边是故意或者有特别重大的过失导致破损，比如故意暴力摔砸货物、完全违反运输要求随便堆货，按照民法典的规定，他们根本不能拿限责条款当挡箭牌，必须全额赔你的实际损失。 不管是哪一种情况想要顺利拿到赔偿，你都得提前留好对应的证据，包括能证明货物实际采购价值的付款记录、收货时拍的完整破损照片、当时寄件的运单底单，还有和物流方沟通理赔的全部聊天记录或者录音，要明确证明货物的破损就是这次物流运输导致的。反过来物流方要是想少赔或者不赔，也得拿出证据证明自己完全没有过错，或者破损是因为地震洪水这类不可抗力，又或者是你当初自己包装没达标才导致的。 你可以先拿着这些材料找物流网点的负责人协商，协商谈不拢的话，直接向邮政监管部门提交投诉申请，或者准备好材料去法院起诉就行。本地优选咨询...
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未保价的物流货物损坏后如何赔偿[律师回复] 1、物流货物没保价却损坏了，赔偿得看具体情况来处理。要是运输合同里有相关赔偿约定，而且这个约定不违反法律的强制规定，那双方就按约定来，这约定是有法律效应的。 2、要是合同没说或者说得不清楚，双方可以商量怎么赔偿、赔多少。要是商量不下来，那就得按照法律规定办了。按照《民法典》，赔偿金额一般按照货物交付时或者该交付时，在到达地的市场价格来算。不过要是其他法律、行政法规对赔偿金额计算和限额有别的规定，那就按那些规定来。 3、要是承运人能证明货物损坏是因为不可抗力、货物自身的自然属性、合理损耗，或者是托运人、收货人的过错导致的，那承运人不用担责。反过来，要是因为承运人有过错才让货物损坏，就得由他来赔。 4、托运人碰到这种纠纷，得赶紧收集证据，像货物购买的凭证、物流的单据、货物损坏的照片和视频等，这些能帮助维护自己的正当权益。要是和对方商量没结果，可以找第三方调解，申请仲裁，或者去法院起诉。平台专业咨询...
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若不支付停运损失费会有什么后果[律师回复] 在交通事故或者其他侵权事件里，要是让那些合法从事货物运输、旅客运输等经营活动的车辆没法正常开展业务，由此产生的合理损失就是停运损失费。要是不支付这笔费用，麻烦可不少。 从民事方面来说，受损的一方有权利到法院去打官司。要是法院判决支付方得给这笔停运损失费，可支付方就是拖着不给，受损方在规定时间内就能向法院申请强制执行。到时候，法院能去查支付方的银行存款，把钱冻结、划走，还能扣下他的收入，把他的财产封了、扣了，甚至拿去拍卖、变卖。而且，支付方还得给迟延履行期间的债务利息或者迟延履行金。 从信用角度看，要是支付方因为耍赖不给钱，被列入失信被执行人名单，他的信用可就毁了。这会在生活里给他带来各种限制，像去银行贷款或者办信用卡，基本都会被拒绝。在政府采购、招标投标、行政审批、政府扶持、融资信贷、市场准入、资质认定这些事儿上，也别想顺顺当当的。 给支付方提个醒，遇到这种事儿，主动和受损方好好商量着解决。要是觉得这停运损失费不合理，也别耍赖，通过合法的途径去解决问题，不然最后吃亏的还是自己。平台优选咨询...
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不参与运营仅分红是否承担责任[律师回复] 不参与运营只分红的人是否要承担责任，得看具体情况，主要和合同约定、法律规定有关。 要是合作伙伴私下有约定，不参与运营只分红的人在合同里写明不承担责任，那么在他们内部，这个约定是有效的。可这约定没办法对抗善意第三人。也就是说，如果企业的外部债权人要求不参与运营的人担责，他拿这个约定来对抗，法律通常不会支持。不过，这人担责以后，可以按照约定向其他责任人追偿。 如果涉及公司股东，一般来说，股东以自己认缴的出资额或者认购的股份为限度，对公司承担责任。哪怕股东不参与日常运营，只享受分红，只要按规定出了资，通常就不用对公司债务额外担责。但要是存在出资不实、抽逃出资这些情况，股东就得在没出资本息的范围内，对公司不能清偿的债务，承担补充赔偿责任。 假设是个体工商户、个人独资企业，或者普通合伙企业，就算有人不参与运营，只参与分红，对外一般也要承担无限连带责任。因为这类经营主体的投资人或者合伙人，得对企业全部债务担责，不会因为参不参与运营就不用担责。律图专业咨询...
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驿站派件费结算最合法是公司还是快递员？[律师回复] 结论先说：驿站派件费的结算主体是快递公司和驿站运营方之间的合同关系，派件费通常结算给驿站而不是单个快递员，快递员只是执行投递的人。快递员把包裹放到驿站代收发，快递公司会按件向驿站支付代派费用，这笔钱归驿站经营者，再由驿站和快递员按内部约定分配，法律上没有规定必须直接结算给快递员个人。如果你是消费者，你付的运费是给快递公司的，和驿站派件费不是一回事，驿站代收一般也不该向你额外收费，遇到强制收费可以投诉。如果你是快递员或驿站合作方，派件费怎么分要看你们签的合作协议，协议约定的结算对象和周期才是依据。提醒你，无论哪一方，都别私自截留、冒领或者克扣派件费，这类纠纷按合同和劳动或者合作关系处理，保留好派件记录和结算单最稳妥。贾凤强律师
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律师说法·损害赔偿
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被告为外国公司,如何国内起诉在国内起诉外国公司，首先要确定有管辖权的法院，一般由合同履行地、侵权行为地等有连接点的法院管辖。接着准备好相关证据材料，包括证明双方权利义务关系等的证据。向法院提交起诉状及副本，起诉状需写明被告基本信息、诉讼请求等内容。若外国公司在国内无代表机构，送达法律文书等还需遵循相关涉外送达程序。1.1k浏览
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网络培训纠纷到哪里起诉网络培训纠纷一般到被告住所地或合同履行地人民法院起诉。若合同约定了管辖法院，且该约定符合法律规定，就向约定的法院起诉。若通过信息网络交付培训内容，以买受人住所地为合同履行地；通过其他方式交付的，以收货地为合同履行地。1.6k浏览
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主观过错是否被包含在无过错责任里无过错责任不包含主观过错。无过错责任是指不以行为人的主观过错为承担民事责任要件的归责原则，即不论行为人主观上有无过错，只要其行为与损害后果间存在因果关系，就应承担民事责任，这与需考虑主观过错的过错责任原则有明显区别。1.8k浏览
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