无责赔偿10% 交强险承担赔偿责任吗

[律师回复] 以下是对无责赔偿10% 交强险承担的回答，请采纳。赔偿10%是由司机来的，在这个金额内，交强险承担限额内的赔偿

[律师回复] 交强险范围内无责赔偿

[律师回复] 您好，和银行协商分期慢慢还款。

[律师回复] 车主未按照法律的规定交纳交强险，由机动车所有人或者管理人在相当于强制保险责任限额范围内按照损失先行赔偿，在机动车交通事故强制责任险的责任限额内实行无过错赔付责任，超出保险责任限额的部分实行过错责任原则，即被告应当按照交强险的保险责任限额予以赔偿，超出部分再按责任比例赔偿。<br/>　　<br/>1、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”本条实行的是无过错赔付责任原则，在交强险赔付范围内优先不按责任比例赔偿受害人。<br/>　　<br/>2、被告未对肇事车辆交纳交强险，属违法行为，根据《道路交通安全法》等相关规定，机动车必须交纳交强险。我们认为该部分损失应当由未尽法定投保义务的对方承担，被告侵害了原告在交通事故发生后依法应得利益，构成侵权。按照侵权的构成要件分析，被告存在违反法定投保机动车交通事故责任强制险的义务，而且对这种违反义务李某在主观上是存在过错的，从因果关系看，正是由于原告的未履行法定投保机动车交通事故责任强制险的义务，造成了交通事故损害发生后，不能得到法定的在机动车责任强制保险责任限额范围内的无过错补偿，反过来看，按照法律规定投保了机动车责任强制险，徐某的上述保险赔偿损失便不会发生。<br/>　　<br/>3、设立交强险的目的在于通过保险这种分散风险的方式使受害人能够得到及时、便捷的赔偿，而保险责任的成立必须以机动车投保为前提，且投保强制险又系机动车所有人的法定义务，没有任何可选择性。机动车辆所有人应履行投保交强险的法定义务，以充分保护受害人依法获得赔偿，促进道路交通安全，这也是《机动车交通事故责任强制保险条例》的要求和目的。在本案例中，被告没有履行法定义务，致使原告无法获得保险公司的赔偿。因此，被告应当为其保险过错承担责任，弥补原告应当从保险公司获得的赔偿，即被告应当按照交强险的保险责任限额予以赔偿，超出部分再按责任比例赔偿。<br/>　　我们认为，作为机动车的所有人或管理人必须依法投保交强险，未投保交强险发生交通事故的，应当由机动车所有人或管理人在相当于交强险限额内先行承担赔偿责任后，再按照事故责任比例承担赔偿责任。这样才符合《道路交通安全法》第76条的立法精神和保护交通事故受害人的立法宗旨。

[律师回复] 《中华人民共和国道路交通安全法》第76条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。交强险保险条款第6条规定：交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。上述规定中的人身伤亡，应当包括伤害和死亡两种情况，而伤害又包括不构成残疾的一般伤害和构成残疾的伤害两种情况。从该保险条款第8条第2款规定来看，护理费、住宿费、误工费、交通费等损失，并不是死亡和残疾的专有赔偿项目，不构成残疾的一般伤害也有这些项目需要赔偿。<br/>　　国家制定交强险制度的目的是为了保障机动车发生道路交通事故后受害人能够及时、依法得到赔偿，而不论受害人是否构成了残疾或死亡，只要受害人是因交通事故致伤的，就应该得到赔偿。这也是国家制定交强险制度的初衷和立法本意，如果将受害人不构成残疾的一般伤害排除在交强险死亡伤残赔偿限额之外，则有悖于国家制定交强险制度的宗旨，从而产生不良的社会影响。