损害赔偿 法律问答
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若收件人不同意，寄件人召回快递怎么办[律师回复] 寄件人想召回快递，但收件人不同意，这里面涉及好几处法律问题。寄件人和快递公司有运输合同，一般在货物还没交到收件人手上时，寄件人按运输合同的变更权，是可以要求召回快递的。 不过要是收件人和寄件人有交易，像买卖合同。收件人不同意召回，是因为他对货物有期待利益。如果双方约定货物交付后所有权就转移，那这时寄件人召回就可能违约，收件人能让寄件人承担违约责任，比如赔偿损失。 快递公司有义务按寄件人要求召回快递，但也得照顾收件人的合法权益。要是收件人不同意召回，公司得赶紧和双方沟通，别处理不当引发纠纷。要是公司处理不好，给收件人造成了损失，收件人能要求公司赔偿。 遇到这种事儿，收件人可以先和寄件人聊聊，问问召回原因，看能不能一起找到解决办法。要是协商不成，收件人要收集好交易凭证、沟通记录这类证据，通过法律途径来维护自己的权益。汕头法务
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快递员送快递上门未经同意随便乱放，也没有电话或短信通知，跟客服说了也不处理，应该怎么投诉呢[律师回复] 结论：快递员不送货上门、不通知就乱放，违反快递服务标准，你可以层层投诉直到管用。第一步，先向快递公司官方客服投诉，要求按约定投递并说明违约；如果公司拖着不处理，第二步，登录国家邮政局申诉网站或拨打邮政业消费者申诉电话进行申诉，这是管快递的最直接监管部门，快递企业对被有效申诉的案件有考核压力，通常会很快跟进。第三步，若包裹因乱放造成丢失、损坏，可依据快递服务协议要求赔偿，保价的按保价、没保价的按实际损失但受限额限制，争议大可走消协或法院。保留好物流轨迹截图、你不在家无法收件的证明、与客服沟通的记录。提醒：快递暂行条例明确要求投递到约定收件地址、当面验收，未经同意放快递柜或驿站属于违规，你投诉站得住脚。别只跟客服磨，升级到邮政申诉才见效。贾凤强律师
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运输中货物损坏，责任归属是谁[律师回复] 1、运输时货物要是损坏了，责任归谁得看具体情况。要是事先有相关约定，按照《民法典》，要是当事人对货物损坏、丢失的赔偿金额有明确约定，那就按这个约定来办。要是没约定或者约定不清楚，可以双方再商量补充；要是商量不出来，就按照合同里的其他相关条款或者平时的交易习惯来确定。 2、通常来讲，货物在运输过程中坏了或者丢了，承运人要负责赔偿。不过，要是承运人能证明，货物损坏、丢失是因为不可抗力（像自然灾害之类人力没法控制的情况）、货物本身的自然特性（比如水果会自然腐烂）或者合理损耗（比如煤炭在运输中有少量扬尘），还有托运人、收货人的错误造成的，那承运人就不用担责。举个例子，要是遇上暴雨，运输车辆被水淹了，货物受损失，一般承运人不用负责。但要是托运人没有按照规定包装货物，结果货物在运输中损坏了，责任就得托运人自己扛。 3、在多式联运的情况里，和托运人签订合同的多式联运经营人，在整个运输过程中，享有和承运人一样的权利，也要承担一样的义务。多式联运经营人可以和参与运输各路段的承运人，对每个路段的运输责任进行约定。不过，这种约定不影响多式联运经营人对整个运输过程该承担的义务。未来，随着物流行业不断发展，运输方式更加多样化和复杂化，对于运输中货物损坏责任归属的界定可能需要更加细化和完善的规则，以适应新的市场需求和保障各方的合法权益。惠州法务
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想了解，驾照考试科目一考过了之后三年内没有练车没有报考接下来的考试，现在过期了能让驾校退款吗？[律师回复] 科目一考过三年没继续，现在过期，这个情况通常算您自己放弃后续培训，驾校一般不承担退款责任，因为合同目的没实现是您单方原因造成的。不过别急着放弃，先翻出当初的报名合同或收据，看上面有没有写“过期不退”或“有效期三年”的条款；如果没写或者驾校没提前明确告知，您可以主张格式条款无效，要求退还一部分未发生的培训成本。再就是试着和驾校协商，看能否转成C2或者补点钱重新激活，很多驾校愿意变通。要是驾校在报名时承诺过“终身有效”或有其他违规，那就更有底气谈。谈不拢，可以找交通运输主管部门投诉，或者走法院诉讼，但诉讼成本高，金额不大不太划算。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。吴亮律师
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律师说法·损害赔偿
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遇到涉外法律纠纷该怎么处理遇到涉外法律纠纷，首先要明确纠纷性质和适用法律，可通过合同约定或依据国际私法规则确定。解决途径包括协商、调解、仲裁和诉讼。协商和调解较为灵活友好；仲裁一裁终局，专业性强；诉讼则由法院依据法律作出判决，当事人可根据实际情况选择合适方式。2k浏览
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20年的申诉期是怎样计算的申诉期一般指最长诉讼时效期间，20年的申诉期自权利受到损害之日起计算。在这20年内，若有特殊情况，法院可根据权利人申请决定延长；一旦超过20年，法院原则上不予保护。不过，在20年期间内，可能因法定事由导致时效中断、中止。1.7k浏览
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两个次要责任一个主要责任怎么分在存在两个次要责任和一个主要责任的情况下，责任划分一般遵循主要责任方承担60%-90%的责任，两个次要责任方共同承担10%-40%的责任。具体份额会根据各方在事故中的过错程度、对损害结果的原因力大小等因素确定，不同情形下比例分配会有所不同。1.1k浏览
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